一般情况下，国三车辆是可以无限期行驶的。国家没有强制报废的手段，需要根据地区的限制来决定。按照政策，最重要的是车辆能不能上路。年检合格后，车龄超过15年，需要两年。

按照国家规定，按报废年限使用汽车。比如一辆汽车，15年内报废，可以开15年。例如，国家停产国三标准汽车，就是要求厂家停产国三标准汽车。注册禁令不影响已经注册的汽车。国三车辆的正常使用是指车辆排放标准，即所谓的国三标准。

国家政策是减排，但不能损害大多数人的利益。还有排放测试。国III标准是在原标准的基础上还是国VI标准。没有合理的答案。只能等各地出台相关政策了。目前，国三车主最担心的就是强制报废，不过大家可以放心，这几年肯定不会发生。

如果没有这个潜规则，国三车理论上还能开48年。虽然不是强制报废，但也面临报废禁区开始增加的引导。北京、深圳等城市相继发布公告，对国三车辆在限行区域违禁或限行的行为进行处罚和记分。

我国有明确规定，对私家客车没有规定报废期限，只是行驶到60万公里后“指导报废”。另外，轻大货的强制报废期为10年，但最多可以顺延5年，即国三货车的强制报废期最长为15年，所以现在国三货车被退回。

国三车能用多久？在我国，对私家客车有明确要求不报废，行驶60万公里后方可报废。年，但最长可延后5年，即第三辆国产车的强制报废期限最长为15年。

最新排放标准为国六。从2019年开始，全国多个城市和地区开始执行国六排放标准。这个排放标准被很多人称为有史以来最严的排放标准。

国六a排放标准刚刚实施，预计2023年将实施国六b排放标准。

中国威盛排放标准规定：

1、汽油车每公里一氧化碳排放量不得超过700毫克。

2、汽油车行驶每公里非甲烷烃排放量不得超过68毫克。

3、汽油车每公里排放的氮氧化物不超过60毫克。

4、汽油车每行驶公里排放的pm细颗粒物不得超过4.5毫克。

国VI b标准规定：

1、汽油车每公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。

2、汽油车每公里非甲烷烃排放量不得超过35毫克。

3. 汽油车每行驶一公里氮氧化物不得超过35 毫克。

4、汽油车每行驶1公里排放的pm细颗粒物不得超过3毫克。

从上面的对比我们可以看出，国六b标准其实是非常严格的。国六a标准其实并不是真正的国六标准，国六a标准只是在国五到国六的过渡期使用。