发动机拉缸有何现象
发动机拉缸的现象：汽缸压缩工作压力下降，驱动力短缺；可燃性混合气体下窜使曲轴箱工作压力增多，情况严重的时候会引起曲轴箱发生爆炸；润滑油上窜到汽缸内引起发动机烧机油的现象产生；排气管冒烟情况严重；发动机噪音出现异常；发动机无法正常工作甚至于熄火。
发动机的正常工作温度约为90℃。如果温度过高，会造成发动机活塞、活塞环和缸体热膨胀过大，进而影响它们之间的配合间隙。配合间隙过小时，容易导致发动机拉缸现象，严重时甚至会导致活塞直接锁死在缸内。
发动机气缸与活塞和活塞环之间的相对运动是通过溅油来润滑的。一些发动机还配备了特殊的气缸润滑喷油器。如果发动机油位过低，或者润滑喷油器堵塞，油压过低，会直接造成气缸与活塞环之间的干摩擦，进而引起拉缸。如果发动机换成不符合要求的活塞或活塞环(热膨胀系数不符合要求或附件尺寸过大)，也会造成发动机拉缸现象。
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