碟刹有摩擦声音怎么办

需要对刹车片进行检查，如果是过度磨损就需要进行更换。1、碟刹有摩擦声音是车辆的刹车片过度磨损或者是刹车片过脏的原因所导致；2、刹车片过脏需要在车辆行驶每小时60km的时候，连续地踩几次刹车，就可以将声音去除。

机动车辆上使用的盘式制动器由与车轮连接的制动盘和位于制动盘边缘的制动钳组成。制动时，高压制动油推动制动块夹紧制动盘，产生制动效果。盘式制动器包括普通盘式制动器和通风盘式制动器。不同的车型使用不同的刹车类型。通风盘式制动器是在制动盘表面钻许多圆形排气孔，或在制动盘端面切割排气槽或预制矩形排气孔。通风盘式制动器的冷却和加热效果优于普通盘式制动器。盘式制动器的主要优点是高速制动快，散热效果比鼓式制动器好，制动效率恒定性好。

顶杠全称是汽车前减震器的顶拉杆，即改装车常用的平衡杆。 车顶的作用是提高车身刚性，避免车身变形；汽车快速转弯时，避免滚动过大，失控。 副作用是车重略有增加，可能会增加油量，但可以忽略。 杠顶主要安装在汽车前悬架上。对于很多人来说，防侧倾杆只是一个不显眼的杆子，但它在操控性上的提升效果可以说是所有改装项目中最显著的。 车顶杠安装后，虽然不能改变汽车悬架的刚柔，但两个前悬架连接在一起后，汽车前部的刚性增强，转弯过程中两个前悬架的变形变小。车顶杆轴的扭转和拉伸产生的反弹力用于抑制车身滚动。 然后很多人又问:有必要安装车顶杠吗？为了兼顾日常舒适性，原家用车厂的减震器通常设计为软质。为此，在行驶时，车轮给予车身的各种力，在传递到车身之前，被弹簧部分“溶解”，车身不需要产生很大的扭曲来分散和抵抗车轮产生的力。 因此，在正常情况下，如果车顶杆单独安装，只会提高车身左右减震塔顶之间这部分的刚性。如果底盘和车身其他部位没有加强，车轮产生的力应该已经分散到车身其他“软”部位来承受，这些力会通过加强后的车身传递，导致其他部位变形，比如减震器、垫片等。 所以，如果目标是提升整体操控性能，不如选择一套高品质的运动减震器。 想要体验驾驶的乐趣，建议加装车顶杠，配合运动减震器、厚实的防侧倾杠和性能轮胎，提升整体操控性能。