碟刹和鼓刹的区别

盘式制动器和鼓式制动器是两种制动方式，在结构、工作原理和制造成本上都有所不同。盘式制动器是制动钳与随车轮转动的制动盘之间的摩擦力，以达到制动的目的。 鼓式制动器主要是利用液压装置使摩擦片与随车轮转动的制动鼓内侧产生摩擦，进而制动。 鼓式制动器制造成本较低，但散热效果不是很好。 鼓式制动器具有出色的自制动效果。由于制动器使制动盘伸展，车轮转动，伸展的制动鼓扭转一个角度。盘外张力越大，情况就越明显。因此，通常大型车辆仍然使用鼓式制动器。 鼓式制动器是第一个制造技术水平较低的制动系统，因此制造成本低于盘式制动器。 系统制动响应慢，制动器的踏力难以控制，不利于高频制动动作。 结构复杂零件多，刹车间隙需要调整，维修难度大。 盘式制动器比鼓式制动器具有更好的散热性，连续踩下制动器时不会造成制动器衰退和制动失效。 与鼓式制动器相比，盘式制动器结构简单，易于维护。 因为鼓式制动器没有自动制动效果，所以盘式制动器的制动力比鼓式制动器低。 刹车片磨损较大，更换频率可能较高。