4s店买车和车行的区别是什么

车行与4S不同的地方是:1、4S是汽车品牌直属的服务部门,不管售后或是保养、检修都非常规范化,购买者相对更安心；2、而车行实际上与“团购批发”相似,这些人大批量问4S拿车,这些人的拿货价位当然要远少于个人购买者直接的从4S拿车的价格。

汽车4S店是以“四位一体”为核心内容的加盟模式，主要包括车辆销售、零配件、售后服务、信息反馈等。是汽车厂商指定的单一品牌加盟店，同时提供专业的维修服务。经销店分布的品牌很多，车的来源一般都是从汽车4S店批发，不负责售后维修。为了更好地履行汽车厂商发布的年度市场销售指标值并获得返利，汽车4S店会将部分汽车批发给这些汽车经销商，也就是通常所说的二级经销商。这些汽车综合销售服务店的运营成本很低，能薄利多销，所以报价一般比汽车4S店便宜。经销商也可能用保险、装修设计、备车、修车来赚钱。

首先，到了4S店，可以先看车，坐在样车里，等业务员来看你，先跟业务员聊一聊车，表明自己很喜欢车，但时不时也会流露出其他品牌的几款车也不错的想法。 一般坐下后，销售部会拿出一张表帮你算各种价位。这里有一个重要的注意点:首先，我们将价格点分为以下四个部分:汽车净价、购置税、保险和套餐卡。 四个街区的购置税和保险与汽车净价直接挂钩。汽车净价下调，税费和保险要重新计算。 (注:很多销售会在这里设陷阱。比如全包四件总价15万，净车价13.5万。当你把车价下调3000，销量自然会帮你从总价中扣除3000，以14.7万卖给你。 事实上，他在这里隐瞒了购置税和保险减免，客户在这里遭受了暗亏。 综上所述，我们要下调的目标是汽车净价。 砍价的时候不要暴露自己的低价，让销售摸不到你的心理价位，逼他报最低价。 注意要点:4S的店铺组织一般分为三层:业务员、主管和经理。之所以要谈组织架构，是因为各个层面可以获得的优惠标准不同。 例如，例如，如果销售员折扣的最大范围是3000，那么主管可能是5000，经理可能是8000。各级都有限制。如果超出范围，应该向上级请示。 所以很多客户在谈判的时候都会遇到这种情况，就是谈判价格的时候，业务员问你今天能不能买或者交定金，如果可以的话，他会让下一任领导给你最低价。 这个时候，你还是不要告诉你的心理价位，但是你可以告诉他，如果价位合适，你可以交定金，让他向领导请示。 业务员请示回来后，你会发现价格降得又大又快，好像已经到了他的心理价位。别惊讶。很多人打算在这个时候签合同，他们必须忍住。这个价格大概不是他领导同意的最低价。销售通常会给自己留有余地。现在讨价还价的战斗真的开始了。 当你请示后看到价格时，露出失望的神色，说明价格和你的心理价位还是有一定差距的，然后跟他说这款车的缺点和其他竞品车型的优点，暗示如果他真的谈不上，那就只能去别的店看看了。 s店通常的方法是送几千个礼包供选择。结果一看他的价格目标，价格都高得离谱。几十个脚垫可以达到几百个，几千块的范围也挑不出几个好东西。 因此，当我们谈论价格时，我们应该避免礼物。当然，不要说我不要礼物。你的价格更便宜，这将阻碍你降价后想要礼物的方式。 你可以对业务员说:礼物不值钱，这些都是鸡毛蒜皮的小事，只是路过，最后再跟他磨。 打磨礼品时，要注重质量而不是数量。 先从大头打磨，比如贴膜、真皮座椅套、场地装甲，然后是踏板、脚垫、护舷等。 经过一场大战，我想大家基本上都可以得到一个满意的结果。不要得意忘形。后戏还是很重要的。 所谓后戏，就是和4S店的员工套近乎，建立感情。 感谢对方服务好，态度好，介绍朋友家人买(人家被你割得血肉模糊，几句温暖的话都是安慰，看来我们人品不错)。其实不仅仅是为了以后的维护。每个人都熟悉把事情做好。