自动挡用手动模式开会不会省油

大多数情况下不会。目前很多自动变速箱车型(包括配备自动变速箱、双离合变速箱、AMT变速箱、CVT变速箱等主流变速箱类型的车型)越来越多地配备手动模式。

目前，在配备手动换档模式的车型中，有两种最常见的操作模式。第一种模式是集成在变速箱换挡杆中的手动模式，也称为M档或S档(档位带有+-标记的档位)。这种手动挡模式是目前最常见的，操作直观，使用方便。

另一种是在前者的基础上，在方向盘两侧增加换挡拨片。这种手动换挡模式更容易出现在一些想要专注于车辆运动特性(车辆定位)的车辆上，操作效率更高，换挡过程更直接。

事实上，即使在手动模式下，即使刹车没有及时踩下，很多车型也会主动降档，如果车速过高，会自动升档。对于油耗来说，就是让发动机在最佳工况下工作，即使老司机有熟练的驾驶技术也应该比不上ECU和TCU的计算。除了驾驶乐趣，手动模式的另一个功能是在陡坡上下坡时锁定一档。

开自动挡的车，油耗是手动挡的一半是不可能的。这涉及到变速箱的传动效率。所谓传动效率是指变速箱的输出功率与输入功率之间的比例关系。发动机的动力由变速箱转化，这个过程中存在损耗问题。输出功率总是小于输入功率。

自动变速器结构复杂，在此过程中功率损耗大。目前最省油的自动变速器是CVT变速器。一方面实现无级变速，无需固定传动比，另一方面限制发动机转速，始终控制在节油范围内。结果就是轻踩油门，加速慢，不能猛烈驾驶，失去驾驶乐趣。对于一个有经验的司机来说，很容易将手动挡汽车的油耗保持在很低的水平。

刻意追求低油耗毫无意义。油耗低意味着汽车需要在低速范围内行驶，速度不能太快，但人需要赶时间。比如有的车经济时速80，80公里行驶最省油，但是你见过高速公路上80公里行驶的车吗？

其实要降低油耗，方法很简单。轻踩油门，少踩刹车，尽量以经济的速度行驶。需要很大的耐心，盲目省油毫无意义。如果你只是想省钱，那么买一辆更便宜的车可以节省更多的钱，让它变得更容易。

而且，在目前的市场上，自动变速箱和手动变速箱都不是消费者可以选择的。有些车型没有直接手动变速箱，比如中级车。除了几款国产车，所有新车都是自动变速箱。