预算20万买一辆SUV怎么样

如果把这两款车定义为20万级最省心的SUV，我相信从技术角度来说应该没有争议。以550T版本的探索者为例。该车搭载的LTG单涡轮双涡管版2.0T发动机质量不错。作为一款高性能直喷涡轮增压器，既没有烧油的问题，也没有机油增多和机油乳化的现象。但是这两个问题在同级的德日公司都很常见，最近似乎只有合资车里的美系发动机足够稳定。

LTG双涡管增压器版属于运动调节版，最大功率191kw(260 HP)，最大扭矩353N·m，可在2000-5300 rpm之间连续输出，达到5500 rpm后可连接最大马力。这条动态曲线会在中高速范围内带来平滑的加速，同时在7.5秒左右就能达到最佳效果。在高性能的20万级合资SUV中，油耗表现也相当不错，变速箱的档次和质量也不错。

50 t探险者配备了通用第三代6T45系列的9AT automATic手动变速箱。实测的换挡平顺性、急加速、急减档的积极性以及该机的换挡逻辑水平至少可以用合格性来评价。作为一家具备自主研发AT变速器能力的车企，通用汽车还是有一定的技术储备的。第二代机器的一些问题已经在第三代机器上解决了。然后，探索者550T的发动机品质足够稳定，变速箱水平高于竞品常用的湿式双离合和CVT。性价比够高吗？

大排量版本探索者指导价22.59 ~ 24.59万，综合优惠可达4.5万左右。车身尺寸为4652*1843*1693，轴距为2725mm；A级+五座SUV，有合格的驾驶空房，有合适的行李空房。四驱系统是一种通用、适时的卧式发动机四驱，脱困能力不是强项，但可以在一定程度上提高控制极限。探险者的综合性价比真的很高，足以成为20级燃油动力五座SUV的首选。

比亚迪ProDM指导价16.98 ~ 19.98万，三清版价格21.98万。这款车的亮点是高性能低油耗。20万以下的双擎动力系统包括1.5T直喷发动机、BSG发电启动机、后置永磁同步驱动电机，变速箱匹配混动专用6速湿式双离合。该组合最大功率238kw，最大扭矩525n·m；；百公里加速6.5秒，是同级别中最快的SUV。

双引擎系统涵盖三种运行模式:EV纯电动(81km测试寿命)，主要用于日常短途通勤；REEV驱动发电(增程模式)为中低速节油模式，HEV油电混合模式可用于中高速行驶。三种模式的合理切换，可以实现在体验高性能驾驶习惯时，油耗能低于同级燃油车。因为电机的能量转换率比内燃机高3倍左右，低速扭矩极具爆发力，所以功耗很低。

三引擎版本在双引擎系统中增加了一个前置马达。有了这个额外的电机，EV/REEV的内燃机也是全时四驱，双引擎版本是后轮驱动，HEV混动模式是全时四驱。而且前置电机的三引擎平台动力更强，百公里加速仅需4.7秒。宋ProDM的性能和油耗都无可挑剔。换挡时可结合专用双离合变速箱和BSG电机，实现换挡速度的稳定控制，实现平稳换挡。DM平台是目前最先进的混合平台。而且宋ProDM的动力电池提供终身质保，以后更换电的费用就不用担心了。

宋ProDM的车身尺寸为4650*1860*1700，轴距为2712mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆独立悬架。尺寸与探险者相当，驾驶空房间和扩展的储能能力依然理想；如果能接受豪华国产车，宋ProDM的用车体验比探险者好。所以，如何选择这两款值得参考的20级SUV，最终的决定因素应该是品牌偏好还是审美。