幼狮250和小黄龙250有什么不一样

幼狮250和小黄龙250都属于钱江贝纳利品牌，车型的排量基本一致。但是由于车型的定位不同，动力性能会有明显的差异，而且车型的外观也会有很大的不同。潜江贝纳利600应该以黄龙600而闻名，所以莫忧也亲切地根据排量将旗下其他几款运动街车命名为龙三和龙二。早期的Longer现在变成了TNT25，升级后的TNT25整体外观更加新颖，动力总成的运行品质也有了明显的提升。整车在同级别车型中也有不错的实力。幼狮250是贝拿利幼狮家族中排量最小的复古车。这款车可以说是一款出其不意推出的车型。因为它的大哥Lion cub 500一炮而红，濒临被勒令抢占小排量复古车市场。上市之初，这款车因外观而具有很强的视觉冲击力，用户关注度和市场表现都相当不错。但是随着同级别很多车型的推出，它的优势就没有那么明显了。

在介绍了这两款车型的前世之后，我们再来看看它们最大的区别。两款车型动力总成实际排量相同，均采用单缸四气门水冷设计。但是由于车型的性能要求不同，动力的调整也发生了变化。

TNT25实际排量249ml，缸径x行程72 & # 215；1.2，压缩比11.2:1，最大功率18KW/9000rpm，最大扭矩21N.m/7000rpm

幼狮250的实际排量为249毫米，缸径x行程为78 x52.2mm毫米，压缩比为12.1:1，最大功率为20千瓦/10，500转/分，最大扭矩为20.5牛·米/8，500转/分。

从以上参数我们可以清楚的看到，小熊250强调的是动力的后效爆发，而TNT25则有点害羞。理论上讲，两款发动机基础相同，但通过缸径和行程，我们发现小熊250的动力总成属于重新优化的版本。

为了保证整机的平稳运行，它缩短了活塞的行程，增加了缸内直径。这样最直接的表现就是高速幼狮250会比TNT25少，高速时动力输出会更直接。当然，严格来说，这样的动力特性与车型的定位并不相符，但作为小排量车型，其性能只有经过这样的训练才能得到充分发挥。

除了动力总成的差异，两款车型的乘坐质感也有所不同。TNT25会更注重车辆的操控性能，因为它的定位是运动街车，而Lions cub 250会更注重舒适性，因为它是一款偏向休闲娱乐的摩托车。

从上面的介绍可以看出，这两款车型最大的区别主要集中在性能和乘坐品质上，而后期的选择还是要看实际的使用需求。当然，这两个型号不适合粗活，它们的使用范围会在游玩状态下定义。如果你想激进一点，TNT25更容易带来控制的刺激，但如果你只是为了休闲娱乐，Lions 250更适合。

这些车型之间的选择还是要看后期的主要用途和对车辆性能的需求。根据用途和车辆特点，可以选择更适合自己的摩托车。

500只幼崽的平均售价为3.88万。

Benagli 502c的平均售价起价为39，800英镑。

凯越500F的平均售价从32800开始。

三款车型中，凯越500F最便宜，但爬坡性能最好，其次是幼狮500，而502c基本没有这样的性能，价格最贵。这种差异与品牌和车辆定位直接相关。

三款车型分属两个品牌两种风格。502c和小狮子500属于Benagli，但其中一辆是巡游王子车，另一辆是复古街车。从车辆定位来看，小狮子500和凯越500F基本接近，这也是为什么会有之前的区别。

除了车身结构和外观上的差异，三款车型的动力性能在排量上是一样的，所以没有太大的区别。它们的动力特性都比较注重全范围输出，也比较注重扭矩的释放，并没有刻意强调速度。其实按照这些车型的结构来看，用它们来提速是没有意义的，因为这些车型更多的是为了休闲骑行，所以就动力性能而言，在整个选型过程中。

这样，骑士分享认为这三种模式的选择会相对简单。如果单纯骑行，更注重骑行性能，可以选择高版本的贝纳利502c，而如果骑行时也更注重发挥性能，可以选择爬坡版本的凯越500F，无需过度纠结。