逸动蓝鲸版和比亚迪秦pro相比怎么选

只有账面数据应该是长安逸动，优势明显，因为配备它的NE14T系列“JL473ZQ3 1.4T”发动机的数据非常漂亮。最大功率116kw，峰值扭矩高达260N·m(1500 ~ 4000 rpm)。它几乎是同排量发动机中最强的发动机，但实际表现或多或少令人遗憾。

逸动PLUS蓝鲸版车身尺寸4730*1820*1505，轴距2700mm，整备质量1300/1340 kg。发动机最大马力158PS，最大推重比117马力/吨；理论上，这个标准可以轻松在“8秒间隔”内加速100公里，尤其是在变速箱匹配高传动效率和七速湿式双离合的前提下。但是实际考试分数都在9.5秒左右，数据和实际分数的不匹配在一定程度上降低了总分。

秦Pro燃油版搭载“比亚迪-476ZQB型1.5T”发动机。这款直喷式增压器最大功率118kw，峰值扭矩低至245N·m(1600 ~ 4000 rpm)。在同排量发动机中，账面数据相对一般，但驾驶汽车还是可以接受的；毕竟汽车的维修质量普遍较低，秦Pro为1355/1380 kg。最大推重比116Hp/T，实际测试可以达到8秒的水平，有些尴尬。

秦Pro配备的变速箱是“6DCT35”六速湿式双离合，好像比逸动低。但比亚迪自主研发DCT的起点要早得多，对变速箱的匹配优化水平更高。因此，在峰值扭矩不占优势的前提下，这款车在起步段和高速段的加速体验并不输“260T”的打滑。而更强的性能等于更低的油耗，所以秦Pro赢了。

基础参数

秦Pro的车身尺寸为4765*1837*1500，轴距为2718mm，尺寸标准属于短轴中型轿车。外观设计采用“龙脸”龙脸设计风格，实车视觉效果更加饱满。不过横向尾灯略显“矮胖”，也缺乏“汉宋”尾灯的科技感，多少有点小可惜，但整体气质还是不错的。

1.要点:秦的车身结构包括73.5%的高强度和超高强度钢，不仅包括屈服强度为1500Mpa的热成型钢，还包括更高级别的马氏体钢。这款车的被动安全防护水平足够高，可以说是同级别车的标杆；在主动安全配置方面也很全面。实际成交价低至10万的旗舰版有头部气帘，还有主动刹车和全速自适应巡航系统。

重点:比亚迪王朝系列车品控水平不好，秦Pro PPH(百车故障率)低至[42]！要知道很多同级别的合资车都被称为“省心车”，比如主流德系、日系、法系车的PPH高达200/400区间，水平还算不错的逸动PLUS也有“100整”的标准，可见秦Pro确实是一款省心车，销量不尽如人意也只是因为起步价定位不合理(高)。

总结:秦Pro可作为10万级商务跑车的首选，纯商务轿车可考虑传祺GA6或吉利博瑞作为参考。