一直均匀踩着省油还是点着踩省油

开车要想省油，踩油门的动作一定是这样的:匀速行驶，稳踩，不要频繁踩油门，用油门控制速度。

匀速行驶稳着踩，不要频繁踩油门

在大多数情况下，以恒定的速度稳步踩下油门是省油的。但是，如果经常踩，踩得松，更容易增加油耗。

因为驱动力等于汽车匀速行驶时的驱动阻力，所以发动机输出稳定，油耗稳定。当你踩油门的时候，就不一样了。松开油门，速度下降。当你踩下油门加速时，发动机进入可变工况。喷油要集中，油耗波动会比较大。

另外，车内耗电零件太多。具体来说，所有运转的部件都消耗发动机的动力。比如发动机飞轮转动、自动变速器液力变矩器、发动机活塞往复运动、变速器齿轮转动、传动系统转动、车轮转动都在消耗发动机动力。如果你保持油门平稳，保持匀速行驶，那么这些零件就会保持原来的转动惯量，只需要给很少的动力就能保持稳定运行。但是，当你松开油门，再次踩下油门时，这些运动部件的速度会经历一个先减小后增大的过程，而增大速度的过程肯定会消耗更多的动力。

举个最简单的例子:你小时候一定玩过自行车。你大二的时候，自行车后轮被抬离地面，然后踏板转动，车轮也跟着转动。你会发现从静止状态摇车轮是很重的，但是在车轮转动后保持速度并不需要太多的努力。汽车也是如此，它需要最少的能量来保持速度。

多用油门控制车速

这是老司机的省油绝招，几乎是利大于弊。

因为松开油门时，发动机停止喷油，驱动轮拖动发动机转动，发动机阻力不仅能帮你平稳减速，还能节省汽油和刹车磨损。在这个过程中，汽车的动能转化为制动力和发电机产生的电能。如果开启空，部分转化为空制冷量，相当划算。

如果踩刹车减速，汽车在消耗汽油前获得的动能会转化为刹车系统的热量。而且有些司机没有提前预测，导致刹车频繁使用。比如前面有人过马路，会预测的司机一定要提前松开油门，慢慢减速，等行人过了油门再继续行驶。整个过程中，速度衰减小，减速平稳。

而且有些司机不预测，看着有人过马路不会提前减速，但是要开到前面再踩刹车，肯定会多费油。