小排量涡轮增压发动机真的节能减排吗

随着全球变暖和环境恶化，全世界越来越重视环境保护。比如汽车节能减排也被越来越多的国家提倡，甚至很多国家都明确提出了禁售燃油车的时间。中国也有自己的双积分政策来限制汽车公司的油耗控制量。

很多汽车厂商也在积极响应。汽车排量越来越小，气缸数量越来越少，发动机工作效率不断优化，传动技术不断发展。此外，许多节约能源消耗的新技术正在出现，如自动启停、汽车轻量化等。

其中，最直接有效的方式就是直接降低发动机排量和缸数。

小排量涡轮增压发动机逐渐成为市场主流。首先，发动机排量小，重量轻，有利于节省油耗。另外，排量小、缸数少的话，单位油耗也会小，有了涡轮增压器实际动力输出也不低。此外，目前的小排量涡轮增压发动机普遍具有热效率高、摩擦损失率低的特点，可以变相节油。

以目前市面上的很多车型为例，1.4T发动机的动力输出几乎可以达到2.0自吸的水平，油耗一般可以节省2L/百公里左右，而1.0T可以替代1.6L自吸，同样的油耗可以显著降低。

所以客观来说，小排量涡轮增压发动机确实能带来节能减排，这在目前已经越来越普遍。相信在燃油车依然是主流的情况下，小排量涡轮增压发动机是大势所趋！