为什么有人说千万不要0首付买车

总结:(三种理财方案购车方式的差异)

正常分期零首付购车以租代购车

对于购车预算不足但刚需购车的消费者，这三种金融购车方案应该选择哪一种？正常情况下会选择正常分期，因为付款成本最低，甚至可以相当于全款买车；这个描述可能感觉像是“信任”，但这是事实，我们来算一下账。

正常购车及成本计算模式:所有购车只需缴纳购车款、购置税、车险及登记费；然而，分期购车支付更多的财务费用和利息是不同的。

作为销售公司，自然是为了盈利。无论汽车以哪种方式销售，利润都应该达到预期标准。买车的整个过程是一蹴而就的，当然少的两项费用也要从其他方面来平衡。唯一可以调整的就是车辆的价格，所以全价购车的优惠幅度往往较低，但分期购车的优惠幅度相对较大，差额基本可以抵消所谓的服务费，但利息不需要计算吗？

正常分期的好处是周期短。曾经的通用标准是“3年-36期”，而近年来选择的期数更多的是24期。这两个标准一般不会产生利息，因为为了刺激大宗消费品的消费，银行会为主流品牌的车辆提供免息分期。

车企之间的竞争也到了白热化的程度。为完成生产销售任务，企业拥有或与之合作的金融机构也将提供免息或贴息。有些小规模统计的品牌基本上对≤36期没有兴趣，只有4/5年期会更高。所以，正常分期购车其实并没有那么“亏”，那么零首付呢？

两种模式零首付并不难。1.汽车销售公司提供的零首付略高，但增加的成本主要体现在车险上。还款期内，大都会协议要求用户在其门店投保车险，费用标准往往高出几百块。其他费用会先交押金，但还款期过后可以退还，金额往往只有几千块。

其次是利益问题。如果分期期限短，也会有利息折扣，但想要达到免息程度是不现实的。如果分期期长，利率会更高，基本相当于信用卡分期购车的标准。所以用这种方式买车确实会比较贵，但是不建议零首付买车的原因就没那么简单了。

2.这两项费用分为几个阶段。

信用卡-首付款分期贷款部分正常分期

“零首付”的最低成本就是以这种模式买车。汽车首付的支付方式没有限制，信用卡也可以支付。此外，汽车保险和购置税都可以使用。那么，如果用这种付款方式解决首付再分期，能否保证正常分期的差价，最多可以免息补足70%的费用？

只要你实际支付30%的费用利息，即使稍微高一点，显然也是划算的；所以分期购车真的没有理由选择绝对零首付。能用信用卡买车的消费者，基本上就没有能力申请信用卡了。

要点:分期付款买车是常见的方式，但真的不建议全款；用这种方式买车的大部分都是年轻人。他们没有任何积蓄就买车。与此同时，他们不得不支付更高的分期付款。他们得到汽车后会失去什么？

失去的是生命的“抗风险能力”。养车费用不要超过个人收入的20%，对于普通人来说≤10%是比较理想的标准。但正常分期已经让综合支出达到30%~50%的范围，充分分析基本会超过50%，甚至有些年轻人会接近100%。这是一种有风险的买车方式，但遇到一些风浪时可能会难以承受——满座分期不是不划算，但不建议冲动消费。

租购和营运车辆选择网关于车载货车这两类营运车辆，选择“租购”的消费者较多。概念是协议购车，但所有费用由签订协议的公司支付，车也会以企业名义注册。用户需要做的就是每月定期还款。3/5年期满后，车辆将由企业移交给实际付款人。

理论上，这种方法是双赢的，因为企业以更高的利息和服务费获得长期利益。虽然用户成本相对较高，但车辆始终在创造价值。假设租车的成本比租车高，但租车期满后，车永远归别人所有，这种方法最终会得到车的所有权。到期后，车基本会下线或者被卖掉，那么二手车的交易金额也会成为可观的收入吗？

所以租购比租车更划算，预算不足的消费者可以考虑这种模式买车；至于零首付，建议用信用卡分期首付，但还是建议先平衡收支比例再决定是否买车。

新司机开新车不省油很正常，省油就不正常。油耗高主要有两个原因，一是新车，二是新司机。

新车对油耗的影响

对于新车来说，车辆动力总成磨合不好，发动机和变速箱各部件表面啮合不良。电力系统工作时，各部件之间的内阻较大，导致能量损失增加。所以我们都说新车一定要磨合，新车在这个磨合过程中油耗自然更高。

对于新车轮胎来说，轮胎在全新状态下滚动阻力较大，轮胎与地面的接触阻力明显增大。因此，对于新轮胎来说，也有必要进行磨合。一般新轮胎的磨合里程在3000公里左右。之后轮胎的滚动阻力会逐渐呈现稳定值，此时车辆的油耗相对较低。

正常情况下，与新车相比，磨合好的车辆油耗最多可节省8%左右。

新司机对油耗的影响

除了新车，新司机对油耗的影响也很明显。对于新司机来说，开车的时候总是很谨慎，车辆的行驶速度比较慢，而且在开车的时候也非常容易急刹车急加速，车辆的油耗非常高。

对于车辆来说，随着车速的增加，车辆的油耗先降低后升高，因此车辆的油耗有一个最佳的速度区间，约为60~90kph。但是对于新司机来说，速度很难达到这个水平，大部分都比较低。

初学者对油门控制把握不好。开车时，车主右脚总是一会儿踩油门，一会儿踩刹车，油门突然变大变小，直接导致发动机喷油也变大变小，发动机燃油效率低，车辆油耗自然更大。

对于初学者来说，如果遇到特殊情况，会一脚油门直接闷死车辆。大多数司机不知道他们是在用齿轮滑行，还是有油门或刹车。空挡位滑行时，发动机会有断油控制，有助于降低车辆油耗。