特斯拉只在线上卖吗

这个问题需要分开来看。特斯拉只在网上销售，电动车进入千家万户是两码事。下面我来分析一下我个人的看法。

首先，特斯拉只在网上销售。我觉得有两个方面要考虑:第一，体现高端的产品。从目前来看，特斯拉似乎做到了。放眼全球，很多高端奢侈品都只有个别体验店，甚至只有指定的地区或国家出售，有些崇拜者只能去他们的目的地。线下体验店只做体验、接车等。，并且不会接受命令。订单只会在网上生成，当您订购时，您的社交帐户将被保留。你未来做的每一辆特斯拉都会和你有关系，也会有相应的折扣。其实也相当于全民营销，增加了引荐的机会。不过，这种客户保护的介绍让特斯拉更加熟练。二是订单式生产，稍加留意，你会发现买特斯拉的人都在订单后等着，而且都是排队，一般是三个月。其实有饥饿营销的嫌疑。饥饿营销也有很多成功的案例。订单式生产的另一个优势是零库存，没有资金压力，更多的营运资金可以用来在特定时间做更有意义的事情。比如在上海建厂。

其次，电动车进入千家万户有赖于政府的努力，包括但不限于:出台政策(意思是强制普及)、废旧电池回收处理、电池更换或保值率(影响二手车交易)、充电桩普及(很多高层小区车位达不到1:1，更别说充满电)、鼓励企业将新电池材料投入使用等。事实上，新能源的概念可能会被误解。电池只是一种媒介。如果有更清洁的能源，为什么不呢？比如日本一直在研发的电解水，变成了氢气和氧气燃烧(未来会烧水的汽车)，不同形态的生物柴油(包括地沟油)和甲醇乙醇(可以制造再生)，只是因为成本、技术、车辆动力等原因，目前还没有，所以进入千家万户的电动车还在等待机会。你怎么想呢?