手动挡车用一直踩油门吗

正确的操作应该踩油门，这样可以避免发动机抖动和损坏。

虽然它要花很多油和离合器，但对汽车有好处。大不了离合器摩擦没了，离合器片和刹车片一样。平时可以少踩一点油门，避免游离油和离合器片。

保持半联动一段时间，你就不会关掉发动机。让汽车平稳起步，不要摇晃。举离合不是一个线性的过程，无论多慢都不是你一口气就能举起来的。

如果你瞬间把它举到半联动，稳住它，车就不会熄火，一切都会顺利启动。当车速上升时，完全抬起离合器。

手动挡汽车行驶时，除换挡外，油门始终踩下。

节气门，内燃机中控制燃油供给的装置，汽车发动机的节气门一般由踏板控制，也称为油门踏板，是汽车发动机中控制燃油供给的装置。汽车发动机的油门一般由踏板控制，也称油门踏板，是控制汽车发动机供油的装置。油门踏板的操作应以右脚跟踩在驾驶室地板上为支点，脚掌轻踩油门踏板，并以踝关节的屈伸来踩下或放松。踩油门踏板时，用力要轻柔，做到轻踩慢抬。起动发动机时，不要将油门踏板踩到底，但要略高于怠速油门。起步时最好在离合器联动点前稍加加油，最好采取中小油门开度。松开离合器应与踩油门紧密配合，动作要敏捷。操作时，应根据路况和实际需要增减油门。档位要选对，使发动机大部分时间以中速、大油门运转，以节省燃油。换挡时，加空油，踩离合器，踩油门踏板协调。

手动挡汽车上坡的时候，我们离开车库的时候往往会有不同的旋转坡度，或者我们只是离开车库上坡。我们最怕的就是停在坡道上起步，有些坡道很陡。我总结了一些汽车离开车库可能会发生的事情，仅供参考！

用手把车停在车库外面。

踩下离合器，挂上一档，跟着前面的车，保持一定的距离，如果速度慢，适当加油，如果速度快，关闭油门，如果一档扭矩大，速度高，用一档爬坡就足够了，不会熄火，所以只要前面的车不停车就很容易做到。

手动挡车跟着后停在坡道上。

有些车库是旋转车道，不是特别陡。按照启动步骤停车后很容易启动。但有的车库直接是一条陡坡，收费亭设置在半坡上。每辆出车都要在半坡停下来接受付款。有时候，真的很蠢。不知道是故意的还是什么？反正就是个傻子。嗯，交完费后开始是个难题。我遇到过这样的车库。交完费后，不能只靠怠速起步，要不然就要拉手刹，右脚踩油门，提速后再往上爬。真的太累了。在这样的车道上，最好等前车离开收费站，从平陆上的收费站出发，这样就不用再多走一步，麻烦跟着前车了。

具体的开始步骤就不说了。每个人都应该知道陡坡起步的步骤。

手动挡陡坡上没有收费站，前挡没有车的时候。

此时上坡米可以自由发挥。一档起步加速到二档，感觉二档无法满足动力需求，可以升到三档。最好不要再往上走了。如果齿轮太高，你很快就不能爬山了。除非在坡脚加速，否则汽车会因惯性冲上去，仓库的速度太快，仍然会造成一定的安全风险，这是不可取的。上坡时最好保持二档平稳。

【总结】出车库上坡的时候，和我们平时开车爬山的时候一样。车库里最主要的是我们看不到远离视线的地方。当走出车库时，我们应该尽量放慢速度。最好一档上坡，扭矩大，车子很难熄火。