如何判断刹车油是否变质

刹车油是刹车系统中的重要介质，它负责放大来自刹车总泵的油压，并将这个力输入到每个车轮的从动缸活塞上，利用活塞的运动带动刹车摩擦片压紧刹车盘。

市场上有很多品牌的刹车油。现在市场上广泛使用的是DOT3和DOT4标准，但是每个品牌的产品特点都不一样。有些刹车油具有优异的低温功能，有些刹车油具有良好的热稳定性，有些刹车油具有良好的耐腐蚀性，不会对橡胶软管造成伤害。但是，不管什么牌子的刹车油好，都是有更换周期的。刹车油使用一段时间就需要更换，否则会导致刹车油变质。

刹车油具有的特性有良好的高温粘度和低温流动性

刹车油是在各种条件下有效传递制动力所需要的，也可能保证部件之间的润滑效果。要求制动液的粘度在-40到100度之间(这也是运动粘度)，保证制动力能及时传递到制动活塞或橡胶碗，并迅速返回。

较高的沸点

这里的沸点是指刹车油的平衡回流沸点，即刹车系统压力和大气压力平衡状态下刹车油沸腾的温度。这个沸点与制动效果有关，要求制动液蒸发低，不易蒸发。沸点低的话，刹车管路经常会出现气锁，频繁使用刹车容易发热。

较低的吸湿性

制动液也要求吸湿性低。在水分含量低的情况下，水分可以与刹车油混合均匀形成颗粒。当工作环境发生变化时，刹车油的理化性能不会发生质的变化，具有良好的抗氧化性，避免了使用过程中的胶质和腐蚀。

检测刹车油变质的方法

汽车刹车油在使用过程中受到高温、高压和其他金属零件催化的影响，其质量和性能会逐渐变差。根据相关实验数据，汽车刹车油在使用过程中吸收空空气中的水分，水分是刹车油变质的主要原因。

水分法

刹车油有两种:DOT3(多元醇醚)和DOT4(醇醚硼酸酯)。这些成分中的物质容易吸水。由于制动系统密封性的影响，刹车油必然会吸水。如果含水量达到1%，制动液的沸点将降低17%。如果含水量达到3%，沸点会下降50%以上，刹车油就不能再用了。

利用含水量判断刹车油是否变质有两种方法。一是用具体指标的试卷来判断。试纸会随着刹车油中的水分而变色，变色的范围是从绿色到棕色。第二种方法是制动液测试仪，它利用电导率来反映刹车油的含水量。

沸点法

对于刹车油来说，湿沸点更能反映高温工作时的指标。对于DOT3刹车油，湿沸点不应低于140度，DOT4刹车油不应低于155度。如果湿沸点低于该标准值，则应更换。

测试时，将刹车油加热至沸腾温度，检测蒸汽温度，与标准值对比即可得到测量数据。沸点试验是比含水量试验更好的判断刹车油是否变质的方法。我们可以根据制动液沸点测试仪快速判断制动液是否无效。如果测量像DOT4这样的高沸点刹车油，为了使结果准确，可以测量两次以上。

总结与建议

刹车油的等级很多，每辆车使用的刹车油型号和等级都不一样。如果想知道具体用哪种刹车油，可以查看车辆保养手册，里面有详细的信息参考。比如我可以告诉你你的车的制动液容量是多少，选择什么标准。

需要注意的是，不建议混合不同品牌和等级的刹车油。不同类型的刹车油具有不同的特性和成分。混合后，刹车油可能会因化学反应而变质。即使是同一种相容性好的制动液，也不建议一起添加，以免影响制动效果。