如果汽车上燃油压力调节器坏了

燃油压力调节器用于调节系统的油压。如果该部件损坏，会导致混合气过浓、油耗增加和黑烟等故障。下面具体原因我们来分析一下。

燃油压力调节器结构和工作原理

燃油压力调节器主要用于调节喷油器内部和外部两侧的压力，使其保持一定的稳定值，即进入喷油器的压力保持稳定，不受进气管真空度的影响，使发动机电脑ECU只需控制喷油器的开启时间，就能精确控制喷油量，如下图所示。有些车型没有这个部件，所以使用燃油压力脉冲减震器(安装在油箱的油泵中)。

该部件通常安装在供油管(燃油轨)的末端，一般有三个端口。如下图所示，进口从燃油箱接进油管，出口接喷油器的进油口，一个端口接发动机进气歧管。这部分里面有一个膜片，把调节器分成两个空腔室，上部是弹簧腔室，下部是进入供油管的压力。通过隔膜，输送到喷油器的油压控制在300千帕，可以保持系统油压稳定平衡。

燃油压力调节器损坏的故障现象

燃油压力调节器引起的最直接现象是油耗高，排气管冒黑烟，可能是由于老化等原因，导致内部隔膜破裂，导致汽油在进气歧管的吸入下进入进气管。

综上所述，如果燃油压力调节器坏了，会造成油耗高、汽油压力高、冒黑烟。