汽车熄火后听音乐到底费不费电

汽车电路系统分为两种方式。启动时依靠内燃机驱动发电“立即启动，立即使用”。发电机的额定功率一般在1000/1500瓦之间，可以满足车辆所有用电设备足够冗余的需求。因此，当所有电子设备在启动后同时使用时，无需担心功率损失，甚至对油耗的影响，因为即使所有设备都关闭，发电机也会运行，因为火花塞、燃油泵等设备必须由电力驱动。

熄火后，发电机不再运转，设备的供电依赖于“启动电池”(蓄电池)的供电。铅酸电池分为许多类型。比如D型电池就是动力电池，常用于两轮电动自行车或低端电动摩托车。m型电池是摩托车的启动电池，而[Q型_启动电池]用于汽车。这种电池的特点是可以瞬间高速释放大电流，但容量一般很小。

常规选项12V-45/55/65Ah，这是普通家用代步车型的通用标准。

这样标注的容量可能不太容易理解。换算成千瓦时，分别是0.54、0.66、0.78千瓦时，高标准选项实际不到一千瓦时。而且，这是新电池的绝对理论容量。铅酸电池的使用寿命很短，350次完全充放电后就会接近报废标准。在使用过程中，电池的容量会越来越低，基本达不到绝对容量。这些电池的“续航/待机时间”会有多长？

知识点:工作状态可以通过电池观察孔的颜色来判断。如果是绿色、黑色、白色或无色，则报废。

续航时间

标准答案:没有固定的标准！因为车辆的耗电设备功率可能会有很大的差异，比如熄火后听音乐，有的车辆前排只有两个小功率扬声器，每个扬声器的功率最多在25kw左右，播放等设备只有一两百瓦。这是每小时耗电量的概念，所以以平均600瓦为参考，在容量过半的前提下，可以使用两三个小时。

重点:汽车已经进入智能化时代，车辆的功耗配置会有很多。普通的快销车一般有6~8个扬声器，可以想象需要多大的功放。其次会有大屏幕中控屏，复杂的12V供电设备和各种类型的传感器等。这些设备熄火后继续使用，其功耗可达每小时数百瓦；然后，即使电池实际容量为700瓦，似乎一小时后也会接近功率损耗(无法启动发动机)。

「待机」时间

汽车熄火上锁后，电源并没有完全切断，车门钥匙传感器、车辆及发动机防盗系统传感器、各类设备的静态电流、感应记录仪都在耗电。如果车辆智能化程度低，静态电流只会在100 mAh左右，55Ah的电池可以关机15/20天不掉电——这是理想电池工况前提下的平均标准。如果电池连续使用多年，其“待机时间”将减半甚至更短。

“200 mah _ static current”的标准待机时间会很短，这是很多高智能燃油车都存在的问题，熄火后能停放7/10天就很容易断电。所以这些车辆熄火后不建议长时间使用电子设备，尤其是不要使用大功率逆变器驱动安装设备，否则不仅容易断电还会加速电池报废。这也是为什么智能汽车总是电动或混合动力的原因，因为这些汽车的电池依靠电池组进行逆变器充电，其容量令人发指。