汽车禁止半离合状态行驶的真实原因

半离合状态又称半联动，是离合器处于“不完全接触”状态的一种驱动状态。这种操作在手动挡起步或边开车边换挡的过程中很常见，特别是为了避免新手司机熄火起步的尴尬，驾校的教官会教老师如何找到半离合位置。

由于汽车在起步时通常处于低档位，起步时发动机转速较低，此时扭矩输出不会太大。如果扭矩输出小于车轮需要克服的摩擦力，汽车很容易熄火。

因此，为了让汽车平稳起步，离合器需要一个缓冲区，而离合器片上的弹簧是设计用来缓冲发动机扭矩输出与车轮摩擦阻力之间的差异，从而为汽车的动力传动系统平稳输出动力搭建一个通道。

在半联动状态下，离合器压盘的压力较小，主动盘和从动盘直接处于看似啮合但不分离的状态，但长时间处于半离合状态是伤害离合器片的行为。

最典型的例子就是有些车，特别是大的车，处于半离合状态，车内会有烧焦的味道，甚至冒烟，这是离合器片摩擦过大造成的。

但是半离合状态下只有离合器片受伤，不会给变速箱和发动机带来太大的损伤。普通家用车的车主即使在半离合状态下也能行驶3-5万公里。半离合状态下磨损最严重的主要是那些货车。

即使长时间用半离合开车，由于离合器片位于变速箱和发动机的连接处，更换起来相对比较困难，很多修理厂都能做到。但需要注意的是，更换离合器片时，最好更换离合器三件套，即离合器片、压盘和分离轴承一起更换，这一套的成本其实并不贵。