摩托车发动机和汽车发动机制造技术差距大吗

这个问题主要看参考对象。如果对比日系、德系等国外车型，这两款不同车型使用的动力总成在技术应用上是无法区分的，基本上是同时发展的。比如我们常用的涡轮增压、可变气门正时、缸内直喷等技术，这两种车型都用，属于你我，四处奔波赚钱。

但是，如果把这个比较条件放在中国，那将是一把双刃剑，因为到目前为止，国内只有一辆四缸摩托车，而且刚刚进入电喷时代，而汽车则完全不同。基本上已经和国际接轨，很多车型的性能和技术水平都很不错，所以国产汽车和摩托车基本上是两个时代的产品。

目前国内摩托车主要分为两类:存取车和玩车。从实际表现来看，国产通路摩托车在规格方面还是比较强的，因为十几年前就实现了全球第一的产销量，但这和技术水平关系不大，主要是因为自身的价格优势，造成了不错的市场表现。

玩摩托车才刚刚开始。虽然各大自主品牌推出新车型的速度相对较快，但从技术水平来看，还处于起步阶段。他们缺少的是发动机的核心技术。纵观自主品牌的高端车，它们的综合表现还是相当令人满意的。至少在动力总成方面，它们没有表现出任何让人恐慌的缺点。

那么，既然自动驾驶汽车已经这么牛逼了，按照题主的想法，可以把车辆的发动机安装在摩托车上吗？

这个问题的答案肯定是否定的，首先是汽车的发动机体积太大，其次是它的动力总成和传动机构是分离的，所以直接处理的话可操作性不高。

再者，根据现阶段摩托车的使用需求，汽车发动机的高成本是摩托车无法接受的，所以这种剑走偏锋、倒车超车的可能性只能留在脑海里，不可能成为现实。

当然，除了这种非常直观的区别之外，主要原因是从性能上来看，汽车和摩托车属于两种不同的性能要求，而无论汽车的发动机有多强大，都没有办法实现摩托车的性能要求。所以国产摩托车突然崛起没有捷径，除了努力。