力帆kpt200的副水箱要加防冻液吗

其实类似的问题已经回答过很多次了，但每次的模式都会不一样。但即使模型改变，这个问题的最终答案也不会改变。根据水冷系统的工作特点，辅助水箱必须添加防冻液，否则发动机温度可能过高，所以当发现水冷摩托车的辅助水箱没有防冻液时，必须在冷态下添加。

摩托车的水冷系统主要由水泵、散热器、辅助水箱等组成。散热器又称主水箱，其主要功能是传递发动机运转过程中产生的热量。在这个转移过程中，需要一个平衡装置来释放水循环系统的压力，辅助水箱就是在这样的需求下出现的。

当主水箱中的冷却液因为压力变得越来越多的时候，就会通过预留的管道进入副水箱，所以有时候我们会发现在发动机热的状态下，副水箱中的液位会比较高，但是在发动机冷的状态下，似乎会比较少。

但是无论什么状态辅助水箱都没有冷却液，都是异常的，说明整个冷却系统中的冷却介质没有达到设计量，所以会在一定程度上影响摩托车的冷却效果，甚至发动机温度会过高。

这时我们需要找到当前车辆辅助水箱的上下刻度来补充冷却液。当然，这个操作要在车辆寒冷的状态下进行，车辆必须保持水平，只有这样添加量才能相对准确。

前期工作完成后，我们可以将冷却液添加到当前车辆辅助水箱的上刻度线，然后做好复位工作，骑行车辆，第二天早上进行第二次检查。如果防冻液的位置不变，可以正常乘坐。