凯翼x3和吉利远景x3买哪个好

伊凯汽车是一个生存非常艰难的品牌，就像奇瑞汽车一样:其产品与一线自主品牌或合资品牌差距明显，与同级竞争品牌相比，产品定位太低，只能选择一些“一线品牌和二线汽车”进行对比评价。这种对比可以让这些车好看，但是这么多优秀的量产车怎么能阻止消费者关注更好的选择呢？因此，曾经属于奇瑞的伊凯汽车不值得选择。这里以袁晶X3和宝骏510为参考进行分析。

基础参数

伊凯X3新指导价6.39 ~ 6.89万，车身尺寸4335*1796*1665，轴距2530 mm，尺寸档次看似A0级小型车的大尺寸，但驾驶空空间其实很小。因为这款车的车身长度覆盖了尾门的备胎盖，所以去掉这一块后的车身其实很短，而且这款车的后排空对比很一般；而且折叠后排座椅和后备箱地板的高度差很大，加长空的实用性也很一般。

远景X3新指导价5.19 ~ 6.89万，自动版起步价6.49万。额外的CVT自动版本似乎比伊凯X3更有吸引力。但是这款车是“假SUV”，车身尺寸只有4005*1760*1575，轴距2480mm，尺寸水平勉强达到了微型车的标准，但是驾驶空房和加长储物空房还是微型车的水平。而且车辆的设计风格是标准的两厢车。D柱在哪里？——X3是底盘的“SUV伪装者”。

宝骏510指导价5.88 ~ 8.28万，AMT自动版起步价7.28万，CVT自动版6.38万。车身尺寸4220*1740*1625，轴距2550mm，尺寸档次属于标准小型SUV，驾驶空和扩展空之间的水平大致如下。显然，三款车中510 空的性能最好，设计也最适合当下的设计趋势。所以以上两款车在最基本的审美和空体验上都可以淘汰。谁会被综合输电系统淘汰？

发动机与变速箱

伊凯X3是一款带外壳的Tiggo 3。这款车的发动机是奇瑞的4G15C 1.5L，最大功率85kw，最大扭矩143n·m，搭配5速手动变速箱会是怎样的体验？旧版本的1.6L-DVVT令人印象深刻。功率曲线具有涡轮增压发动机的特征，但没有涡轮增压功率。命名参数不错的发动机加速感真的很普通，这也是Tiggo 3即将换成1.5T的原因

袁晶X3的发动机也是1.5L，也就是吉利研发的“JLγ-4G15”，动力储备为80kw/142N·m，该机匹配5速手动变速箱的动力体验还可以接受，但是CVT自动版动力性能比较差，这款准微型两厢车自动版油耗高达9L/100km，对于这样的车来说有点太高了。

宝骏510搭载的是通用L2B 1.5L，升级排放标准后，功率降至77kw/135n·m，理论上性能比以上两款车差。不过这台机器的峰值扭矩可以持续在3600-5200 rpm之间，特殊的调整带来了更好的加速体验。变速箱为手动6挡，AMT机械自动版5挡，CVT自动版；三个版本的变速箱档次都高于以上两款车，自动版本比远景X3平均低了1L/百公里。

总结:伊凯X3和袁晶X3的对比比较尴尬，两个车都不值得选择。同样的预算，建议选择宝骏510，省油省心。虽然这个品牌最近推出的几款车性价比都很低，但并不影响510仍然是一款值得选择的理想入门级代步车。