轿车后备箱放自行车违章吗

“自行车架”几乎是自行车爱好者的必修项目，通过车顶行李架或背挂式自行车来携带自行车是一种常见的方式。然而，这两种改装结构都可能涉及非法驾驶。关键词是:超高&:覆盖车牌，首先我们来了解一下车顶自行车架存在的问题以及“正确”的用法。

规则参考《道路交通安全法实施条例》

第54-3条规定:乘用车适用于在车顶行李架上运载货物，高速行驶距离车顶不超过50厘米，高度不超过4米。

规定车顶行李架可以载货，但高度有限。此外，参考同一法规的其他规定，非常重要的是，车辆装载时不应超过车辆的宽度和高度。限高是为了防止车辆重心过高，遇到大级别侧风时可能导致车辆失控；所以高度不允许超过高宽比太多，4米的总高度限制主要是为了限制大客车，比如A型房车。

汽车行李架多挂在中间空两端固定，自行车架或车顶行李架应安装横杆。也就是说，在只安装基础架的前提下，高度已经比屋顶高了十几厘米，而立体空装货间的高度实际上只有三十几厘米。如果要在车顶安装自行车，只能是方形的，把手一定要有一定的倾角，保证不会超高。普通的站立式自行车看台会100%超高，根据新规绝对可以被记录为违法驾驶，电子空摄像头也有可能采集记录。

长度标准与遮挡号牌

实施条例明确规定，车辆运输的货物不得超过“长、宽、高”。同时要保证在后备箱(62-1)装载货物时车门(包括尾门和尾门)能正常关闭，关键是后备箱装载货物不能遮挡后挡(62-2)的可视范围。违反这些规定的都是违法驾驶机动车，他们也会按规定受到处罚，道路监控摄像头也会记录下来；然而，如何表征记录的照片有两种可能性，严重程度会有很大不同。

场景一:如果只违反了客车的宽、长、高，遮挡了可视范围，车门关闭。处罚标准为200~500元，驾驶证不记分。

场景二:后装自行车架不仅超过车身长度，还影响人员和监控人员对车辆牌照的识别。处罚标准将与非法载货、遮挡号牌一并计算，遮挡号牌一次性记12分，罚款200元。即使后方照片被遮挡，前方车牌还是可以记录的，所以这种携带自行车的方式很容易被记录。至于堵车牌的影响，不仅是科目一被重考，下一年车辆的保险费用也会增加。

总结:乘用车只能搭载可以折叠的小型自行车，保证后备箱可以正常放置，不影响后备箱尾门的关闭，不遮挡视线。唯一可以正常使用的加长载货设备是行李架和行李箱，或者拖车可以改装、高成本拖挂，总重量小于700 kg的拖车都可以使用(所有C牌照可驾驶的车型/排量> 1.0升的都可以拖挂)。这种小型拖车非常方便携带自行车、摩托车、全地形车和UTV。当然，你也可以选择预告片。

估计很多朋友都知道车后排为什么会鼓包，这主要和行驶形态和排气管布局有关。

首先是驱动形式，常见的前后驱和前全轮驱动都有一根传动轴贯穿整车。为了给这个车轴留一个布局位置，车企选择牺牲车内地板和乘客的舒适度。有人可能会问，车企会不会把整个地板抬高，或者把传动轴放低。地板抬高后，车内空空间必然减少，整个车身需要重新设计。此外，悬架、噪音等一系列问题也会接踵而至。解决这些问题的成本远远大于影响部分乘客舒适度的成本。如果变速器降下，传动轴安装得较低，最小离地间隙将减小，这将影响通过性。

有些前驱车的背景有凸起，这也是排气管布置的原因。一般来说，四驱和后轮驱动的后地板凸起都是10cm，而前轮驱动的后地板凸起只有5cm，对于基于卧式前轮驱动发动机R&D平台设计的汽车来说基本持平，像极追求空的日韩车。同样，废气通常在车身中间，排气管也是成本最低的选择。

之前有朋友问车咨询，地板凸起的设计对安全有没有影响。有朋友认为活动地板的地板比平地板能承受更大的力，具有一定的吸能功能，类似于工业制造中常用的结构改进方法，如工字钢、角钢、加劲肋等。其实碰撞吸能都在乘坐区域之外，这样才能把对乘客的伤害降到最低，说老板对汽车安全有正面影响有点牵强。