简单优化的新款普拉多值不值得购买

价格方面，2019款3.5L TX-L后装备胎版厂商指导价50.48万元，市场上基本没有油耗。另外，购置税44673，保险10327，车船税3280，车牌500，落地价563580元。

动力方面，搭载3.5L六缸发动机，最大马力280匹，扭矩365牛米，匹配6速自动手动变速箱，百公里加速时间约9.89秒。动力输出强劲有力，换挡平顺流畅，中后期加速有力，油门踏板有一定的深推背感，高速超车轻松自然，愿意给油基本不失望。底盘搭载前兼职四驱系统，前双叉臂和后四连杆独立悬架保证了车辆的行驶稳定性，方向盘灵敏，底盘扎实厚重，高速稳定性一流，舒适性也很好。700毫米的涉水深度和较高的离地间隙，涉水穿越山川是轻而易举的事。

外观方面，普拉多造型硬朗浑厚，高大的车身气势感很强，前脸依旧是经典的家族式设计，巨大的网状和垂直的镀铬条进行点缀，与两侧突出的大灯融为一体，犹如一只露出牙齿和爪子的野兽。非常犀利，车身侧面造型经典，比例协调流畅，腰线坚韧舒展，肌肉爆棚，尾部坚韧。此外，后装备胎充分体现了硬派越野车的气质。内饰设计简洁大方，对称布局注重实用性，对于一款越野车来说尤为重要。做工材料都不错。大面积的软质材料和镀铬条非常高档。中控大尺寸液晶屏科技感十足，大量物理按键布局清晰合理，操作轻松，符合其硬核越野车的定位。

总结:普拉多综合实力各方面都不错，尤其是空舱。超过5米的车身使得内饰空车厢非常宽敞。同时具有较高的机械品质、较好的品质稳定性和后期保值率。在同价位车型中很有竞争力，非常适合长途旅行去公路旅行。