简单优化的新款普拉多值不值得购买
价格方面,2019款3.5L TX-L后装备胎版厂商指导价50.48万元,市场上基本没有油耗。另外,购置税44673,保险10327,车船税3280,车牌500,落地价563580元。
动力方面,搭载3.5L六缸发动机,最大马力280匹,扭矩365牛米,匹配6速自动手动变速箱,百公里加速时间约9.89秒。动力输出强劲有力,换挡平顺流畅,中后期加速有力,油门踏板有一定的深推背感,高速超车轻松自然,愿意给油基本不失望。底盘搭载前兼职四驱系统,前双叉臂和后四连杆独立悬架保证了车辆的行驶稳定性,方向盘灵敏,底盘扎实厚重,高速稳定性一流,舒适性也很好。700毫米的涉水深度和较高的离地间隙,涉水穿越山川是轻而易举的事。
外观方面,普拉多造型硬朗浑厚,高大的车身气势感很强,前脸依旧是经典的家族式设计,巨大的网状和垂直的镀铬条进行点缀,与两侧突出的大灯融为一体,犹如一只露出牙齿和爪子的野兽。非常犀利,车身侧面造型经典,比例协调流畅,腰线坚韧舒展,肌肉爆棚,尾部坚韧。此外,后装备胎充分体现了硬派越野车的气质。内饰设计简洁大方,对称布局注重实用性,对于一款越野车来说尤为重要。做工材料都不错。大面积的软质材料和镀铬条非常高档。中控大尺寸液晶屏科技感十足,大量物理按键布局清晰合理,操作轻松,符合其硬核越野车的定位。
总结:普拉多综合实力各方面都不错,尤其是空舱。超过5米的车身使得内饰空车厢非常宽敞。同时具有较高的机械品质、较好的品质稳定性和后期保值率。在同价位车型中很有竞争力,非常适合长途旅行去公路旅行。
这两款车型的对比纯粹是个人需求,因为从车辆定位来看,并不构成竞争关系,而是因为车型价格相近,用途极其相似,我们在选择摩托车的时候,很容易将这两款车型放在一起比较,但这两款车型哪个更好,不仅要看它们各自的性能,还要看个人对车型的需求。
田健150z的均价是8980。
富125的平均售价为9380。
通过这两款车型的价格,我们可以发现小踏板甚至比跨骑自行车还要贵。主要原因是成本,因为代步车的外部零件和传动系统比常规的跨骑自行车贵很多,所以两种车型的价格是有差别的。
无论价格如何,两款车型的动力总成技术水平是一样的,因为都搭载了雅马哈和创科技动力总成。但由于发动机结构、排量、传动的差异,田健150Z的实际表现会更好,无论是动力还是油耗。比如油耗,福喜125的百公里综合油耗将保持在2.2L,而田健150z的百公里综合油耗将低至1.9L这样的表现会让注重性能体验的骑手毫不犹豫地选择田健150z。
在配置方面,这两款车型没有太大区别,都是一些常见的实用配置。但是由于车辆结构不同,乘坐性能也不同。田健150z的续航能力会更强,通过性会更好,但相对来说,舒适性会有所欠缺,而福喜125在舒适性方面会优于田健150z,整车也具有操作简单的特点。
至于做工和质量,这两款没有太大区别。毕竟属于同一个品牌,同一个规格,所以无论是材质还是做工都是高度一致的。但由于滑板车的传动系统较为复杂,后期的维护成本和故障率会略高。
这样,这两种车型之间的选择就要根据车辆的特点和后期的主要使用场景。如果后期的使用需求是短途通勤而不是步行,行驶道路是单一的城市路面,那么选择福喜125会更可靠。如果后期主要是做粗活,或者使用频率比较高,也有长途骑行的可能,那么就应该选择田健150z,因为这个需求。