机油是不是换得越频繁越好

无论是品牌售后还是机修汽配市场，推荐的换油周期往往是:5000公里/6个月，或者10000公里/1年。后者是合理的标准，但按照5000公里的综合时间来代替前者是不合理的。比如有些车辆一年跑不了5000公里，但也不用担心机油“变质”半年换一次甚至缩短频率。

机油使用寿命_周期机油的核心功能有三项：润滑，清洁，密封！其中影响润滑能力的是「清洁」功能。

知识点1:机油注入发动机后，只需要很短的时间就可以行驶，机油会变黑。正是因为机油“清洗”了曲轴箱和油路中的油泥，其清洗作用是溶解油泥，防止油泥过多堆积在油箱壁上，影响机体散热。加注后，机油的粘度会增加。这时，润滑极限容量其实有一些细微的变化，不过不用担心。

知识点2:机油在体内会被高频剪切，可以理解为机械运动破坏了机油中的大分子链，使机油的粘度呈曲线下降。但在这一阶段，初始过度清洗后的污泥的油粘度会逐渐达到理想标准，从而实现有效润滑。推荐的机油使用寿命总是多余的。比如矿物质推荐使用5000公里，但在5000公里时仍能起到有效的保护作用，甚至是润滑、清洁、密封油粘度的最佳标准。那么有必要提前换油吗？

机油质量变化_空气机油主要成分包括基础油（矿物/合成/半合成），以及各类添加剂。

“抗氧化剂”是能让汽车用户安心的关键知识点！里程少，更换频率高，有这种养车习惯的用户，往往担心“机油变质”。油品变质的基础是组分的“氧化还原反应”，反应的基础自然需要空气体中的氧气。在正常海拔(大气压)标准中，空气体中的氧含量仅为20.95%，海拔越高，氧浓度越低。比如3000米高原的氧气浓度只有16.3%左右。在这种环境下，普通人无法呼吸。油能接触到多少氧气？

知识点3:曲轴箱是发动机储油的“容器”，其空间隔很小。那么内部空气体自然会很小，里面的氧气含量是多少？——机油处于“缺氧状态”，只有发动机启动后，才会因窜气而暴露在大量氧气中，但在运行中却能跑一万公里！可以想象，在“缺氧”熄火状态下，机油在“抗氧化剂”的作用下，很容易变质。

总结:汽车、摩托车的机油不需要经常更换，可以根据不同等级机油的里程进行更换。时间周期最好不要超过一年，不过，这只是行业的既定习惯。