哈弗长安吉利红旗荣威哪家2.0T更强

上述五款发动机在国内2.0T直喷式增压器中知名度较高，配备的量产车也在过去一年中一起上市。这些机器中哪一台最强应该没有争议。列举的顺序就是力量的顺序。我们来分析一下配备量产车的发动机的性能水平。

1:4c 20b-哈弗F7x四驱旗舰版

4C20B大功率版最大功率165kw(相当于224米马力)，属于中上标准。最大扭矩385n·m比较理想，1800-3600 rpm之间的连续输出也是比较合理的范围。发动机的参数不是最强的，但加载后的实际性能是理想的。参考哈弗F7X四驱性能版，在维修质量仍在1.7吨左右的前提下，推重比降至131.8Hp/T左右。这个标准在风阻系数理想的前提下约为7.5秒，但哈弗F7X的最佳得分是6.6秒，可见4C20B的实力。而且4C20B已经通过了H6/F7/H9的长期质量验证，其综合稳定性能可以给它第一名。

2:4b20j 1-传祺GS8 4x4版

4B20J1是传祺采用直喷技术的第三代2.0T发动机，最大功率185kw(252马力)，最大扭矩390N·m(1750 ~ 4000 rpm)。光看账面数据无疑是目前国内最强的机器，但这台机器实际净功率和最大功率低10kw，也就是13.6马力的差距，所以性能够强但没那么强。创s8四轮驱动版本的整备质量为1975 kg，推重比为127.6 HP/t；这款车的百公里加速成绩是8.7秒，实际性能和参数应该体现出很高的能力匹配度。与以下车型相比，它有着明显的优势——排名第二，名副其实。

3: SAIC 20L4E-荣威RX5MAX

新款20L4E车型最大功率170kw(231马力)，最大扭矩370N·m(2000 ~ 4000 rpm)。账面数据排名第三没有问题，但实际表现并没有体现出参数应有的强度。以荣威RX5MAX为例，这款车四驱旗舰版的整备质量只有1789 kg，紧凑的车身和不是很方的设计也不会严重增加阻力系数。最大推重比129.12Ho/T，也有8秒轻松破百的水平。但是RX5MAX的实测结果只有9.5秒左右，匹配的变速箱也是传动效率高理论的六速湿式双离合，所以这台机器并不理想——只能排第三。

4:486 ZQ4-长安CS85COUPE

长安江铃发动机的参数普遍不差，实际性能普遍不强。486ZQ4 2.0T最大功率171kw(233马力)，最大扭矩360N·m(1750 ~ 3500 rpm)。功率不低，低扭力的爆发力应该不差。表现如何？CS85COUPE和F7X都是coupe SUVs，维修质量只有1.7吨左右(没有四驱车就不重)，推重比很容易超过130 HP/t，理论上没有7秒破分就不理想。不过这款车的百公里加速还是9秒。问题是因为发动机调校保守还是爱信变速箱传动效率低？

5: 4G C20td-43发动机指红旗HS5。

该机被誉为一汽的“杰作”，最大功率165kw(224马力)，最大扭矩340N·m(1650 ~ 4500 rpm)，仅从参数上来说，还比不上上述四款发动机。从实际表现来看，自然不理想。参考1805 kg整备质量的HS5四驱版本，最大推重比为124Hp/T，企业百公里加速测试值为8.7秒，比实际测试至少慢了一秒。慢一点，是“小马拉车”。这款发动机的实际性能和参数一样平庸，配备的车辆价格也不划算。

总结:长城4C20B依然是2.0T发动机优秀民营企业中的标杆。年中量产的大功率比亚迪487ZQ-2.0T将进驻第一阵营，动力储备应该在180 kw/390n·m左右，剩下的车企中，只有广汽4B20J1很有吸引力，SAIC长安一汽的研发能力似乎有些尴尬。

内容:天河MCN头条号