哈弗m6和长安cs55哪个更好些

哈佛M6和长安CS55哪个好？首先比较一下哪两种车型更能满足你的用车需求；第二，要综合对比两款车的性能。只有这样，我们才能选择适合自己内心的模式。以下是两款车各方面特点的简要对比，以供参考。如果列出的数据有任何不准确或错误，请诚实。

从价格区间来看，哈佛m6和长安cs55分别为6.6-8.2万元和8.49-13.39万元。哈弗M6顶配版价格没有长安cs55低配版高。可以说两者在价格上没有可比性，所以你纠结的不是预算问题，而是综合性能问题。就市场定位而言，哈佛m6侧重于低端超值家用的概念，而长安cs55则是年轻时尚的小资概念，面向不同的消费群体。

一、从外观上看

哈弗m6在前脸上气势恢宏的菱形进气格栅是整车的亮点，其他部分略显中庸。长安cs55外观时尚动感。虽然前脸的黑曜石网状格栅没有m6那么华丽，但也很有质感。俯冲式车身可以为整车营造出运动激情的刺激感。个人觉得最吸引眼球的是停车位侧窗的悬浮式设计，从两侧和后面看都很有活力，在静谧中透露出时尚年轻的气息。

二、从内饰上看

哈佛m6的整体颜色比较单调，有些压抑，设备布局也有点不一样。受价格因素限制，m6内饰采用硬塑料材质装饰，略显粗糙，不显任何质感。幸运的是，两侧的门都覆盖了一些柔软的材料，这使得开关门时触摸起来稍微舒服一些。个人认为最独特的是m6换挡杆和中控的设计，一般用在比较大型的车辆上，很少用在紧凑型suv上。另一方面，在长安cs55上，与哈佛m6相比，内饰风格让人豁然开朗。中控台的颜色以棕色和灰色为主，非常动感。此外，材料也很有质感。毕竟大量使用软性材料覆盖，而设备布局整齐，左右两侧对称突出，尤其是功能按键区域的鲜明对称设计，可以在一定程度上提高驾驶员的操作效率。

三、从配置上看

两者完全不在一个水平，尤其是在智能辅助驾驶方面。哈佛m6甚至还没有达到L1智能辅助驾驶的水平，而长安cs55凭借并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车等功能，已经步入了L2智能辅助驾驶的水平。，特别是车道保持系统，可以自动识别车道偏离，并通过计算机控制进行车道修正。对于长途高速行驶的司机来说，驾驶疲劳可以大大缓解。

四、从动力总成看

两者均搭载1.5T多点喷射涡轮增压发动机，最大输出功率分别为110 kW和115 kW，最大输出扭矩分别为210 Nm和225 Nm。可以说差别不大，但匹配的变速箱却大不相同。哈弗m6匹配DCT7双离合变速箱，长安cs55匹配爱信AT6自动手动变速箱。众所周知，DCT双离合变速箱的性能和故障率一直备受诟病，所以在动力响应和动力传动比方面，与6AT自动手动变速箱匹配的长安cs55的动力性能要优于哈佛m6。另外长安1.5T发动机有VVT可变气门正时系统，m6发动机没有亮点，所以m6在油耗表现上比cs55差。

五、其他方面

从营销策略来看，笔者认为哈弗m6上市是厂商面对激烈的suv竞争市场所采取的一种稳定的主力模式，是研究开发低端车型以干扰甚至抢占市场的一种手段。言下之意是，哈佛m6可能不赚钱，甚至贴钱，但它的上市可以保证低端SUV的市场份额，从而确保哈佛h6等其他高端车型的主导地位。从底盘来看，哈弗m6完全是用哈弗H6的底盘开发的，也就是说厂家在m6没有投入太多，大部分都是成熟的h6生产线生产的，而且这两款车的通用性很强，这也是m6价格这么低的原因，其次。另一方面，长安cs55自始至终都是新开发、新生产的车型，也就是说cs55不是上一款车型上市，而是厂家新开发的车型，也是厂家的主力车型之一。从这个角度来看，汽车公司必须投入大量的人力、财力和物力，所以价格比m6高，当然性能也比m6高。

总结:基于以上观点，哈佛m6明显低于长安cs55，建议选择长安cs55。