哈弗m6和欧尚x7自动挡哪个好

这两款车都是大而紧凑的五座SUV选择，价格覆盖6 ~ 10万元。两辆车哪个更划算？指的是“性能价格比”，而分析两款车的比例应该基于这两个因素。答案可能有些出乎意料，因为拥有先进技术的新车比例更低。

基础参数与性能

哈弗M6的车身尺寸为4649*1830*1705，轴距为2680毫米，前麦弗逊后多连杆四轮悬架。该车是哈弗H6的老换壳车，产品质量供参考。容量超过300万台的H6有两大优势:高水平的被动安全防护，不同的发动机在不同的动力阶段都能展现优势。哈弗M6在一些地区也有65%的高强度钢和超高强度钢。防撞保护能力可以参考1590KG的服务质量和H6的成绩。

M6和老哈弗H6配备4G15B多点喷射1.5T该机动力储备为110 kW/210N·m(1800 ~ 4000 rpm)。驾驶M6的最大推重比只有94.34Hp/T，是“小马加大车”的组合，加速性能只能达到11.5~12.0秒的水平，但指的是更换DCT450变速箱后才达到的水平，驾驶乐趣只能说是几乎没有。这是一辆稳定的滑板车。

欧尚X7车身尺寸为4705*1860*1720，轴距为2780mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆四轮悬架。尺寸为A+级五座车，产品定位基本为CS55的加长升级版(低于CS75)。车身结构的高强度钢占75%，但目前还没有公开的数据说明覆盖了多少超高强度热成型钢，各大车企对高强度钢的屈服强度都有自己的一套定义标准，所以这套数据无法综合1590kg的整备质量来估算真实水平。

欧尚X7搭载的发动机为JL476ZQCF型1.5T，与CS75的缸内直喷涡轮增压器相同。该机技术水平高于长城第一代4G15B，最大功率131kw(实际净功率123kw)，最大扭矩265N·m(1450 ~ 4500 rpm)。动力储备远超哈弗M6，变速箱同类型DCT，最大推重比111.9Hp/T，理论上应该是8秒的高水平——实际结果只有10.12秒。

性价比——价格篇

哈弗M6指导价6.6 ~ 8.2万元，自动版起步价7.6万元，综合优惠5K左右。该车百公里加速成绩12秒计算，自动版实际起步价7万元，性价比值[1.7]。DCT七挡湿式双离合的最大成熟输入扭矩为450牛·米，传动效率为95%。这两个参数是同级车的最高标准，所以M6的综合性价比其实更高。

欧尚X7指导价7.7 ~ 12.77万，自动版起步价8.77万，优惠幅度小。该车百公里加速按10.2秒计算，该车性价比为[≤1.2]。计算性价比的核心参数涵盖了价格，价格虚高的欧尚X7显然没有吸引力，因为这款车自动版的价格目标其实是哈弗、宋Pro等性能或配置更高的选项，只有手动版与价格重叠。

要点:搭载X7的DCT七挡湿式双离合，最大承载扭矩只有270n·m，传动效率具体参数未知。这台机器的水平明显低于长城DCT。否则，为什么111.9的推重比根本没有发挥出应有的性能标准？如果不是DCT问题，就是发动机问题，参数与实际性能不符。因此，与哈弗M6相比，两款车即使技术落后，依然可以靠价格优势取胜；以X7的预算，可以考虑H6，GW4B15B(长城1.5T)依然是目前同排量最强的国产机。