国产SUV凯翼炫界这车如何

在最近的特殊阶段，伊凯汽车通过“网上卖车”的方式培养了存在感，为“离不开家”的消费者提供“云购车”贴心服务。然而，在转型阶段，R&D和生产其他车企刚需的耗材，伊凯的主要精力放在营销上似乎没有取得理想的效果，1月份销量如下。

凯翼X3-622台，环比下跌78.04%。凯翼X5-460台，环比下跌80.81%。凯翼E3-327台，环比下跌85.92%。品牌总销量1409台，环比下跌81.34%，品牌销榜排名第60位。

综合销量分析，伊凯汽车的品牌价值似乎难以用言语来形容——用“杂牌”来概括这个品牌并不过分，伊凯汽车在自主品牌阵营中属于“比它多”和“比它少”的定位。五粮液集团没有盘活奇瑞汽车这个子品牌，但换个角度考虑，对五粮液的要求真的不可能太高。因为如果奇瑞汽车能够振兴伊凯汽车，这个品牌会不会沦为“跨界收购”？

凯翼炫界产品力解析

伊凯汽车不具备自主研发新车型的能力，其生产的汽车都是奇瑞汽车的“更名车”或“换壳车”。伊凯X3是Tiggo 3，伊凯X5是Tiggo 5，伊凯宣洁是Tiggo 5X。这辆车质量合格吗？请参考5X两个电力系统。首先看自然吸气版本。

1.低配版炫捷将搭载4G15C奇瑞1.5L发动机，最大功率85kw，最大扭矩143N·m，动力储备相当令人满意。变速箱匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱，自动变速箱相比同级竞品没有优势。原型车5x的指导价手动版为5.99 ~ 6.99万，自动版为6.99 ~ 8.59万。在这个价格区间内，至少有两款竞品可供参考。

宝骏510，1.5L&6MT，1.5L&5AMT，1.5L&CVT。这台车的发动机水平略逊色于炫界，但是变速箱水平相当而且多出了5AMT机械自动版的选项。AMT变速箱的换挡顿挫感明显一些，不过耐用性与维护成本远低于CVT，竞争力同样是有一些的。重点是宝骏510的整体价格要比炫界低，颜值很显然更高。

长安CS35PLUS，1.6L&5MT，1.6L&6AT。这台小型SUV空间水平高于炫界，发动机采用缸内直喷技术动力更强油耗更低，手动变速箱没有亮点，AT变速箱变速箱在综合平顺表现以及耐用性两方面均可碾压CVT。在8万级范围内选择小型SUV，毫无疑问35PLUS的AT自动版超越炫界两个等级。

2.宣洁性能版搭载了4T15C奇瑞1.5T发动机，这是一款依然采用低燃油效率多点喷射技术的落后发动机，最大功率115kw，最大扭矩230N·m(1750 ~ 4000 rpm)，在同排量发动机中，其动力水平“逊色”。在发动机足够落后的前提下，至少主品牌的Tiggo 5X匹配了更差的6速干式双离合。这个版本一点质量都没有，原型车5X的指导价是8.99万，这是一个非常娱乐化的定价，炫界很可能也有同样的定位。

很多优秀的SUV都可以以悬挂性能版的价格进行选择，比如准A级SUV哈弗F5、大尺寸比亚迪宋Pro、小尺寸CS35PLUS蓝鲸版，甚至稍微增加预算选择哈弗H6。这些SUV的用车体验总是比耀眼的世界高很多，综合的销售和服务网络也能让车更有保障。伊凯汽车注定是一个“酱油”品牌，没必要选择这种冷门车。