广汽Acura、NEWCDX究竟怎么样
新款的讴歌CDX虽然是新款,但是它只能算是中期改款的车型,这次推出的八款车型指导价从22.98万元至34.98万元,提供1.5T和2.0混合动力两种不同的动力布局,不管怎么看,这都是一款很小众的产品。
尤其是混动版更小。大多数考虑这款车的消费者还是会选择1.5T的车型。从设计上看,设计可能有些夸张,但这款车的实车还是给人一种很精致的感觉。中期改款的新车型我没开过。我阿姨用旧型号买了这辆车。我对这款车的印象挺一般的,轮胎噪音控制一般,换挡平顺性也很一般。
所以,我建议如果你考虑这款车,还是需要找经销商来实际试驾一下。但是讴歌在国内卖不好,也和经销商少有关。我个人建议,如果你当地没有讴歌4S店,那么在考虑这款车的时候要慎重。毕竟以后维修,甚至是修理,都会比较麻烦。
对于大多数考虑讴歌的消费者来说,是品牌的个性和相对较好的机械感。不过说实话,RDX的机械素质还是不错的,但是不管CDX怎么调整,它还是采用了宾至和XR-V的平台,这也是很多新消费者放弃这款车的原因,不过我还是觉得它的底盘素质比宾至好很多。
另外这个价位可供选择的产品太多了,无论奥迪Q3、宝马X1还是奔驰GLA都有自己的卖点。小众的凯迪拉克CT4和捷豹E-PACE也各有特色,而讴歌CDX无论是品牌知名度还是产品亮点反正有限,经销商太少是很多人放弃的原因。而且,老车型里很多人,包括我在内,也吐出了50升的油箱。因此,新型号仍为50升。
总之,这个级别的产品并不完美。讴歌CDX确实有它的卖点,但它总是让人觉得没有吸引力。
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