观致为什么不肯降价

看看所谓的低端捷途系列。外观产品的设计甚至优于Tiggo系列。你不就是想和消费者打成一片吗？看看捷豹路虎国产热卖的部分车，在奇瑞制造后逐渐摇摇欲坠的销量。你也知道如何选择。

不管怎么说，观致这个早期没落的国产高端品牌，如今已经成为很多共享汽车的代名词。在它建立的早期，欧洲团队建造它是为了匹配德国汽车的驾驶质量。虽然与常规奇瑞汽车相比，观致的汽车发布市场基本慢了半拍，设计跟不上，营销慢，产品布局有限，还有一个最重要的特点。我们应该知道五六年前敢卖十几万的观致3。

让我们说一个不是笑话的笑话。我以前的一个汽车同行现在要去库罗斯工作。这个月完成工作后，他将办理辞职手续。这么大的4S店，只有他和店主一个人，基本工资也从1200涨到了4500。现在，为了熬过这个月的基本工资，毕竟大多数4S店铺的基本工资都不到2000，而且他们卖的Qoros佣金在3000到4000之间，这和很多豪车的成功差不多，但是店面也差不多

不迎合消费者，不根据市场供需调整产品策略，Qoros的衰落也给国内很多厂商敲响了警钟。在这个消费时代，产品力是最重要的。