丰田威驰与桑塔纳该怎么选择

Vios 2021款1.5L CVT先锋版:官方指导价8.78万元，市场优惠1万元，经销商价格7.78万元。

桑塔纳2021款 1.5L 自动舒适版：官方指导价11.18万元，市场优惠3.5万，经销商售价：7.68万元。桑塔纳2021款1.5L自动舒适版:官方指导价11.18万元，市场优惠3.5万元，经销商价格7.68万元。

虽然桑塔纳高配的官方指导价比较高，但是在巨幅的优惠之后，竟然比威驰的低配还便宜了1000元。虽然桑塔纳的高配官方指导价比较高，但是经过巨大的折扣后，甚至比Vios的低配还要便宜1000元。

两车在动力上几乎相同。

两车排量均为1.5L，最大112马力，桑塔纳最大扭矩145n·m，Vios最大扭矩139n·m，桑塔纳扭矩略大。桑塔纳采用爱信6速自动变速箱，威士采用模拟8速的CVT无级变速箱。制动同前盘式、后鼓式制动器加机械手制动器。

配置上桑塔纳竟然超过了威驰。

两车的远近灯光源毫无意外的卤素光源，不过桑塔纳自动舒适版多出了自动大灯、转向辅助灯和前雾灯桑塔纳在配置上其实超过了Vios。两车的远近光源都没有意外的卤素光源，但桑塔纳的自动舒适版有更多的自动大灯、转向辅助灯和前雾灯。

在灯光方面，比较亲切。

Vios 2021款1.5L CVT先锋版只有一个上坡辅助(HAC)的附加功能，对于初学者在爬坡时特别有帮助。纺织品

桑塔纳2021款 1.5L 自动舒适版：多出了前排侧安全气囊、后驻车雷达、定速巡航、前排扶手、单天窗。桑塔纳2021款1.5L自动舒适版:额外前排侧气囊、后驻车雷达、巡航控制、前排扶手和单天窗。

Vios创星版没有前排扶手。对于等红灯的司机来说，真的不习惯没有地方放手肘。连这种钢制轮毂在这个年代真的找不到几辆这样的车。

内饰都比较有年代感，但中控屏确实有了。

威驰的内饰向来比较有年代感，唯一一块悬浮式中控触摸屏能够将你拉回到现在。车厢内所见的黑色之处均为硬塑料，不过威驰采用了假缝线的工艺增加了一些质感。内饰有一种时代感，但中央控制面板有。Vios的内饰一直都很有时代感，唯一浮动的中控触摸屏能把你拉回当下。车厢里看到的黑色部分都是硬塑料，但Vios用假拼接技术增加了一些质感。

Vios的方向盘不支持前后调节，只能上下调节，没有定速巡航，但是再看看价格和品牌。

桑塔纳的内饰整体比较一般，唯一不同的是桑塔纳有中控屏了。内饰采用了大众的简约设计风格，使用了大量的直线条，中控台倾向驾驶员一侧，使得驾驶过程中的操作更为便捷。桑塔纳的内饰整体比较一般。唯一不同的是桑塔纳有中控屏。内饰采用大众的简约设计风格，使用大量直线，中控台偏向驾驶员一侧，使得驾驶时的操作更加方便。

三辐方向盘造型动感，平底设计，第3点和第9点有凹槽，提升手感。驾驶位储物格设计得更加人性化，到处都有可以放东西的地方。

虽然桑塔纳尺寸更大，但威驰内部空间并不弱。

尽管威驰的车身尺寸为4435mmx1700mmx1490mm，但车内的乘坐空间却是比较可观的。这也是丰田最拿手的技能之一，就是对空间的营造。能够在一台车长4140mm轴距2550mm的小车中创造出堪比紧凑型车的乘坐空间。虽然桑塔纳的尺寸比较大，但是Vios在空里面也不弱。虽然Vios的车身尺寸为4435mmx1700mmx1490mm，但车内的乘坐空空间还是相当可观的。这也是丰田最好的技能之一，那就是空的创造。一辆长度为4140毫米、轴距为2550毫米的汽车，可以打造出媲美紧凑型车的乘坐空间空。

威驰的薄型座椅，虽然厚度不高，但是提供了良好的腰部、腿部支撑，和一定的舒适度。后排地板全平也让中间乘客的乘坐舒适度进一步提升。VIOS的薄座椅虽然不厚，但提供了良好的腰部和腿部支撑以及一定程度的舒适性。后排平坦的地板也进一步提升了中间乘客的乘坐舒适性。

桑塔纳的长宽高分别为4475/1706/1469mm，轴距为2603mm。空，虽然桑塔纳2603mm的轴距在同级中并不亮眼，但平直的车身造型带来了良好的车内利用率空。腿空充足，头空不凹陷。不过后排中央虽然有头枕，但地板凸起很高，中间座椅不适合长时间乘坐。

好开省油才是王道。

威驰节约燃料才是王道。威驰

Vios配备了“1.5L+CVT”动力总成，尽管112马力和139牛米的最大扭矩听起来很弱。但是，这种动力总成拖动Vios 1.1吨的车身并不难。

虽然极限动力一般，但日常驾驶真的很流畅，动力响应也很快。如果深踩油门，CVT会在短时间内调整传动比，提速输出动力。

加上灵活小巧的车身，它可以比较自如的在闹市车流中穿梭，当然高速上想超车还是会有些吃力。加上灵活紧凑的车身，可以在市中心的车流中自由穿梭。当然，高速超车会有点困难。

隔音方面，Vios在60 km/h时噪音控制较好，但随着车速的增加，车速超过80公里时轮胎噪音和风噪明显。Vios的油耗约为6.7L/100KM。

桑塔纳桑塔纳汽车

桑塔纳起步初期动力比较滞缓，油门踏板是空的，所以桑塔纳的动力不够线性，因为踩了三分之一的油门踏板。当转速达到2500转时，汽车的动力将变得线性和直接。日常驾驶时，这台爱信6速自动变速箱在主动升档，以达到尽可能将发动机转速保持在2000 rpm以下的目的，从而达到了省油的初衷。

当你深踩油门时，它的降挡动作却并不积极，需要一秒“思考人生”的时间。继续深踩油门，它才会迅速降两档从而拉高转速，但随之而来的是发动机轰鸣的噪音。风噪和胎噪声也明显地传入车内。桑塔纳油耗为7L/100KM左右。当你深踩油门时，它的降档并不活跃，需要一秒钟的时间“思考人生”。如果你一直踩油门，它会快速降两档来提高速度，但随之而来的是发动机的轰鸣声。风噪和胎噪也明显引入车内。桑塔纳的油耗在7L/100KM左右。

总结：总结:

两车作为家用“杂货购物车”，自然不会有什么运动感的调节和操控。轻松驾驶是他们最大的乐趣。作为一款售价8万元左右的合资自动挡汽车，相比其稍差的舒适性和材质档次。便宜的价格，耐用的皮革和易于维护是他们最大的优势。