斯柯达速派自动挡车型停车时，电子手刹与自动驻车究竟有何区别

斯柯达速派自动挡停车时电子手刹适合长时间停车自动驻车适合短暂停留。电子手刹是通过电子控制实现驻车制动和机械手刹原理相同靠刹车盘与刹车片摩擦力控制停车时按下“P”键拉起释放时踩刹车按按钮或挂 D 档踩油门。自动驻车是 ESP 系统的延伸在短暂停车如等红灯时按下功能键车辆停止后自动制动踩油门等操作时自动解除。二者功能有别又相辅相成 。

从使用场景来看电子手刹就像是一位沉稳可靠的“守护者”。当你驾车抵达目的地准备长时间停放车辆时电子手刹便开始发挥它的重要作用。比如你去商场购物一逛就是几个小时这时拉起电子手刹车辆就能稳稳地停在原地无论外界环境如何变化都能确保车辆处于安全的驻车状态。

而自动驻车则像是一位贴心的“小助手”。在城市拥堵的路况中走走停停是常态遇到红灯时只需按下自动驻车键车辆停下后系统自动制动车轮你无需一直踩着刹车脚部压力瞬间得到释放。当绿灯亮起轻踩油门自动驻车功能自动解除车辆便能轻松前行极大地提升了驾驶的便利性和舒适性。

在操作的便捷性方面电子手刹的操作相对直接停车时按下按钮即可释放时也有多种方式可选。自动驻车则更加智能化只需提前开启功能键在停车和起步过程中系统会自动介入和解除完全不需要驾驶者进行额外复杂的操作。

总的来说斯柯达速派的电子手刹和自动驻车各有其独特的优势和适用场景。电子手刹为长时间停车提供可靠保障自动驻车则在日常的短暂停留中带来便利。它们共同协作为驾驶者打造了更加安全、舒适和便捷的驾驶体验 。

电子手刹

电子手刹是由电子器件操纵方法完成停车制动的技术性。其原理与脚踏式手制动同样，均是根据刹车片与刹车盘造成的磨擦力来实现操纵停车制动，只不过是操纵方法从以前的脚踏式刹车支撑杆变成了电子器件按键。

操作方法

在我们要长期停车时，踩下制动脚踏板后使车辆静止不动，将电子器件功能键“p”拉起，则电子手刹运行，这时车辆的制动情况就跟之前拉上机械设备刹车一样。在我们必须消除电子手刹作用时，只需踩下刹车板，再将功能键向下按就可以。除此之外，还能够将挡位放进D档，给油，此刻系统软件也会制动消除。

自动驻车

自动驻车(AUTOHOLD)作用是车体稳定性自动控制系统（ESP）的拓展，使驾驶员在车辆停住时无需长期刹车踏板，及其在运行全自动电子驻车制动的情形下，可以防止车辆多余的滑跑。

操作方法

碰到交通信号灯等必须短停的状况，按住自动驻车功能按键，系统软件会在车辆停稳后全自动将车轱辘刹停，以避免溜车。当驾驶人员踩下油门、拔出来安全带卡扣或开启后门时都是全自动消除自动驻车作用。因此在车辆制动期内必须下车时或解除保险带一定要挡位挂进P档或打开电子手刹作用。

差别

电子手刹合适长期停车应用，而自动驻车合适在走得慢或等交通信号灯时应用。假如说自动驻车是暂时性制动，那麼电子手刹便是长时性制动，二者可以一同组成一套智能化的刹车踏板自动控制系统，进而将行驶全过程中的暂时性制动和停车后的长时性制动作用融合在一起,而且由电子器件操纵方法完成停车制动。