博越涡轮在1500转的时候介入

涡轮增压发动机的动力输出有一个共同的特点，那就是涡轮增压器需要达到一定的转速才能开始工作。涡轮增压器是由发动机排出的废气驱动的，但如果废气不足，就不能驱动涡轮旋转，所以每个涡轮增压发动机的涡轮都有一个介入速度，直到发动机达到一定速度才能开始工作。

很多人把涡轮介入速度和最大峰值扭矩速度混为一谈。通常，最大扭矩峰值速度范围在发动机参数表中显示。例如图中大众EA888发动机最大扭矩转速范围为1500-4500 rpm，但涡轮介入转速为1100-1200 rpm而非1500 rpm。涡轮介入速度是指涡轮已经开始工作，但还没有达到最大扭矩值的速度，需要明确。

涡轮增压器进入介入转速后，只要你处于加速或正常行驶状态，涡轮增压器就会一直处于运转状态，只有当你处于集油滑行状态时，涡轮增压器才会停止工作。

涡轮增压器虽然参与工作后一直在运转，但也不用担心涡轮的损坏，因为涡轮本身有两套保护机构，一套是增压限压阀，一套是排气泄压阀。增压限压阀主要控制进气压力。当涡轮增压器压力达到设定值时，限压阀将打开，将增压值控制在设定范围内。

当发动机高速运转时，排气减压阀主要保护涡轮增压器。当发动机高速运转时，涡轮增压器的转速可以达到100，000转/分以上。为了防止涡轮增压器因转速过高而损坏，排气减压阀将在适当的时候打开，以排出减压阀中的废气，从而降低涡轮增压器的转速。

涡轮增压器还有润滑散热系统，为涡轮增压器提供散热和润滑保护，不用担心涡轮增压器会损坏。只要你正常驾驶和保养车辆，涡轮增压器就不容易损坏。