自动变速器会用吗

1.自动变速器档位的使用。自动变速箱车的选档杆相当于手动变速箱的换挡杆，大部分安装在地板上。一般有以下几个档位:P(驻车)、R(倒档)、N(空档、D(前进)、S(or2，即2档)、L(or1，or1)这些档位的正确使用对于驾驶自动变速箱车的人来说尤为重要。

　　(1)P(停车挡)的使用

发动机运转时，只要变速杆处于驾驶位置，自动变速箱车就能轻松行走。停车时，必须将选档杆转到P位置，这样输出轴才能被变速箱内部的驻车制动装置锁住，手制动才能收紧，防止汽车移动。

　　(2)R(倒挡)的使用

r是倒档。使用中要记住，自动变速箱车不能像手动变速箱车那样使用半联动，所以倒车时要特别注意油门踏板的控制。

　　(3)N(空挡)的使用

n位相当于空档，可在起步或牵引时使用。等待信号或堵车时，选档杆往往保持在D位置，同时踩下刹车。如果时间短，这是允许的，但是如果停止时间长，最好换到N位置，拧紧手刹。由于选档杆处于驾驶位置，自动变速箱车一般都有较弱的行驶趋势，长时间踩刹车相当于强行阻止了这种趋势，使得变速箱的油温升高，机油有变质的趋势。尤其是空调节器工作，发动机怠速较高时，更是不利。有些司机为了省油，在高速或下坡行驶时会将选档杆滑动到N档，这样容易烧坏变速器，因为此时变速器的输出轴高速旋转，而发动机怠速运转时，油泵缺油，润滑状况恶化，变速器容易烧坏。

　　(4)D(前进挡)的使用

正常行驶时，将选档杆置于D档，汽车可在1？在4档(或3档)之间自动换档。d是最常用的驾驶位置。需要掌握的是:由于自动变速器是根据油门大小和车速来确定挡位的，所以油门踏板的操作方法不同，换挡时的速度也不同。如果起步时快速踩下油门踏板，升档较晚，加速能力较强。达到一定速度后，快速松开油门踏板，汽车可以立即升档，发动机噪音低，舒适性好。

　　D位的另一个特点是强制低挡，便于高速时超车，在D位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低挡开关就能自动减挡，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升挡。

(5)使用低速档和低速档

　　自动变速器在S位或L位上处于低挡范围，可以在坡道等情况下使用。

下坡时切换到S位置或L位置，可以充分利用发动机制动，避免车轮制动过热，导致制动效率下降。但是，从D档换到S档或L档时，车速不能高于相应的升档速度，否则发动机会强烈振动，导致变速箱油温急剧升高，甚至损坏变速箱。

　　另外在雨雾天气时，若路面附着条件差，可以换入S位或L位，固定在某一低挡行驶，不要使用能自动换挡的位置，以免汽车打滑。同时必须牢记，打滑时可将选挡杆推人N位，切断发动机的动力，以保证行车安全。

2.正确使用档位控制开关

　　各种车型上都装有许多控制开关，正确地掌握和使用这些控制开关，对于驾驶自动变速器汽车来说是一重要环节。

(1)超速档位控制开关

　　四挡自动变速器的4挡通常是超速挡。在平坦的道路上用此挡行驶时，发动机转速较低，可以减少发动机噪声、磨损，并能降低油耗，在坡道上行驶时，应视情况将超速挡控制开关切断。

(2)换档模式选择开关

　　为了适应不同条件下的经济性和动力性要求，电子控制自动变速器上一般都装有换挡模式选择开关。在一般城市道路行驶时，接通经济换挡模式(ECONOMY)可以降低油耗。在经济换挡模式下相同的油门开度，升挡车速较高。有的车型没有专用的经济模式开关，但在动力换挡模式开关和手动换挡模式开关都切断的情况下，自动成为经济换挡模式。也有的车型有自动换挡模式开关(AUTO)，其换挡特性即为经济换挡特性。

在上坡和山路行驶或者期望发动机高速工作时，可以选择POWER换挡模式，这样汽车的加速能力就会增强。

　　当手动换挡模式(MANUAL)开关接通时，自动变速器不再自动换挡，起步行驶时如手动变速器一样进行相应的换挡操作。手动换挡模式一般在雨雪等滑溜路面起步以及希望挡位固定不变的场合。

(3)巡航控制开关

　　有些高级进口轿车在转向柱或仪表板上装有这一开关。一般在长途行驶时，在规定车速以上接通此开关，汽车即能匀速持续行驶，这样可方便驾驶，降低油耗。在巡航开关接通以后，只要踩制动即可解除这一控制。

(4)固定档位驱动控制开关

　　当该开关断开时，各位置的作用与一般的自动变速器无异，而该开关接通时，则D位高速时固定在3挡待驶，低速时固定在2挡行驶，S位固定在2挡，L位固定在1挡，因此在冰雪路面上起步及山区行驶时就非常方便。例如，D位4挡下坡时，若需要发动机制动，可接通此开关，则变速器中4挡自动降为3挡，再从D位扳到S位可得到2挡，则发动机制动效果更显著。

正确维护自动变速器。

　　1.经常检查自动变速器油

自动变速器对油有着极其严格的要求，它不仅需要油来润滑、清洁和冷却，还需要油来传递扭矩和液压来控制离合器和制动器的工作性能。因此，自动变速器油是一种特殊的高档润滑油，俗称“ATF”。机油种类很多，包括福特标准F型和通用标准DEXRONII型，在国内比较常见。使用时记得要认清楚。“ATF”的摩擦系数因车型不同而不同。如果使用了DEXRONII车型，而F车型被误用，那么自动变速器中会出现换挡冲击以及制动器和离合器的突然接合。错用F型作为DEXRONII会导致自动变速器中的离合器和制动器打滑，加速摩擦片的早期磨损。

　　另外，自动变速器油量的检查也很重要，自动变速器的生产厂家不同，工作液的检查条件也就不同。检查时一般都要求在变速器热态(油温50℃?80℃)时将汽车停放在水平路面上，发动机怠速运转(本田车规定发动机熄火)，选挡杆放在P位(日产车允许放在N位)，此时抽出油尺擦净后重新插入再拔出检查，油面应达到油尺上规定的上限刻度附近为准。

对于油品质量检验，一般用户和维修人员因为没有检测设备，只能从外观来判断。他们可以用手指捻动，感受粘性，用鼻子闻气味。如果它已经改变颜色或烧焦的气味，他们应该用新的油替换它。

　　2.自动变速器油的更换

大多数自动变速器需要定期换油，换油间隔通常为2？四万公里。在放油之前，应将变速器预热到工作温度，以降低机油的粘度，并确保机油中的杂质和沉淀物与机油一起排出。预热和加油过程中，汽车应停放在水平地面上，手刹应拉紧。

　　放完油后，视情况拆下机油盘，彻底清洗机油盘和过滤器滤网，然后再将机油盘装好。加油时，先从加油口注入工作液达到规定的标准，起动发动机，在发动机怠速运转的情况下，移动选挡杆经所有的挡位后回到P位，这样可使变速器迅速地热起，然后再加油。

与手动变速箱车相比，自动变速箱车省去了离合器踏板，不需要频繁踩踏，使汽车驾驶简单轻松。这是人们所热爱的。正确使用自动变速器也会减少油耗、污染，避免或减少故障的发生。反而会人为增加自动变速器的故障率，降低其使用寿命。

开始和开始

启动自动变速器的汽车发动机时，必须将选档杆置于P或N位置，并拧紧手制动器或踩下制动踏板。自动启动应先踩刹车踏板，然后挂档后松开手刹，再平稳地抬起刹车踏板，汽车慢慢启动后再逐渐踩油门踏板。自动启动也要注意:发动机启动后、自动启动前不要踩油门踏板；挂档时不要松开刹车踏板；起步后，油门踏板不要踩得太快或太猛，要慢慢踩。

驱动器

在平坦路面上行驶时，可以将选档杆手柄置于D档，根据油门大小和车速自动改变换挡位置。否只要D档一直以增加节气门开度开始，它就能进入高档位。。正确的操作是实现车速达到一定值后；提前调高油门，提前调低油门。。

在一般的小坡道上行驶，可以用油门踏板和刹车踏板来控制汽车在D挡的上下速度。如果是长陡坡，将选档杆从D档换到S档或L档(取决于坡度)。这样，自动变速器D挡上坡时可以避免因高挡动力不足造成的。循环行程停靠点(连续降档和升档)，这会加剧自动变速器换档执行器的磨损。下坡时，发动机的怠速可以用来控制车速在S档或L档。

道路泥泞时，将选档杆从D档换到S档或l档，对于带驾驶模式选择键的自动变速器，也可以根据路况改变驾驶模式，然后手动将驾驶模式换到合适的档位。

赶上

需要超车时，油门开度会迅速加大，然后自动变速箱会自动降一档，从而增强汽车的动力，获得很强的加速效果。加速达到要求后，应立即松开油门踏板(自动变速器自动升至高档位)，避免发动机转速过高，对高档位换挡执行机构造成过度冲击。驾驶时，除非是紧急超车，否则尽量不要快速踩下油门踏板，因为自动变速器会这么做强制低速档。控制，即自动变速器被迫立即换入低速档，这容易导致发动机转速过高，导致自动变速器摩擦片磨损增加，自动变速器油温过高。

另外，装有自动变速器的汽车不能在N挡滑行，否则不仅容易造成自动变速器油温过高，影响其使用寿命，还会造成高速旋转的齿轮润滑不充分，被烧蚀。

变速

自动变速器通常有以下档位:

P(驻车):驻车和起步时，换挡杆应置于P位置。在坡道上停车或停车时，一定要先拉手刹，然后挂到P挡。

r(倒档):倒车时使用，注意:车辆必须完全停止后才能挂入倒档。倒车时不要猛踩油门，而是充分利用“爬行”功能，即利用发动机的怠速使车辆缓慢行驶。

N(空挡位:怠速或起步时，换挡杆应置于N挡，但在等待信号灯短停时，不必换入N挡。开车时千万不要换到N挡滑行，这样不仅会省油，还会给自动变速箱带来很大的损坏，当然也不安全。

d(主动挡):正常驾驶中最常用的挡位。在正常道路上行驶时，不要根据车速的变化人为地前后换挡。

3档、2档、L档(或1档):并不是所有的车都有这些档位，但有些车只有2档和L档，根据不同车的档位设置，这些档位通常在路况不好或坡度较大的时候使用。详情请参考用户手册。

停止

停车时间很短。D挡踩刹车踏板可以停车，所以松开刹车踏板可以立即起步。但是要注意刹车踏板不能松，否则车会打滑，可能会撞到前面的车。停车时间稍微长一点，可以D挡踩刹车踏板，拉紧手刹。如果时间较长，最好将选档杆置于N档，拉紧手刹后松开制动踏板，以免因制动时间过长导致自动变速器油温过高，制动灯消耗过多电池电量。另外，不要让发动机在N挡长时间怠速，否则自动变速箱油的温度会因为循环不良而升高。因此，如果不想关闭发动机，最好在此期间多踩几次油门踏板，这样机油可以循环，油温可以通过冷却器下降。汽车停稳后，踩下制动踏板，将选档杆置于P档，并拉紧手刹，然后关闭点火开关，关闭发动机。

倒车

当需要倒车时，应在汽车完全停止后将选档杆移至R位置，否则会损坏自动变速器中的换档执行器或驻车锁止机构。如果您在平坦的道路上倒车，请松开制动踏板和手刹，然后在不踩油门踏板的情况下，以发动机怠速慢慢倒车。倒车要过台阶或其他障碍物，应缓慢踩下油门踏板，过障碍物后及时刹车。