发动机保养时究竟是先更换机油还是先更换机滤呢?

发动机保养应先换机油再换机滤。先将废机油放干净能减少新机油被污染的风险同时还可观察旧机油状态判断发动机是否存在异常。放完机油后再更换机滤可确保新机油在清洁的环境中发挥作用。机滤使用久了过滤效果会下降而机油是发动机的润滑剂二者一同按正确顺序更换能让发动机内部零件得到良好润滑与清洁延长发动机使用寿命 。

先换机油能让整个保养流程更加顺畅。当旧机油被彻底排出后发动机内部大部分的杂质和废弃物也随之而去。这时候去更换机滤就避免了在更换机滤过程中残留的旧机油杂质滴落到新的机滤内从而降低新机油被二次污染的可能性。而且在放机油的过程中仔细观察旧机油的状态例如它的颜色、质地等能帮助我们初步判断发动机的工作状况。如果旧机油颜色过深、有明显的颗粒或者异味那就可能暗示着发动机存在一些潜在问题需要进一步检查。

紧接着换机滤也十分关键。机滤就像是发动机的“卫士”随着使用时间的增加滤芯上会积累大量的灰尘、金属屑等杂质。当过滤效果下降时油压也会降低旁通阀打开后未经过滤的机油就会直接进入油路这无疑会加剧发动机内部零件的磨损。所以在更换新机油前换上全新的机滤能为新机油创造一个清洁的工作环境让新机油更好地发挥润滑和清洁的作用。

总之发动机保养时先换机油再换机滤是一套科学且合理的流程。它们相辅相成共同保障着发动机的稳定运行。只有严格按照这样的顺序进行保养才能让发动机时刻保持良好状态为车辆的行驶提供强劲而持久的动力支持延长发动机乃至整车的使用寿命。

一般状况下，汽车全是先保养再年审的。由于汽车年审不过关是无法领到检测合格标示的，必须维修结束再开展再次年审。此外，年审是要交费的，不合格的新项目是必须再次交费的。而且申请办理年审的人一般都比较多，有时排长队都得排一天。

所以说，年审以前先开展保养，在保养时能够顺便检验一下年审新项目的有关构件，一旦达不上规定，能够立即做好拆换。总的来说，年审前先保养，一方面能提升 年审的成功率；还能防止在年审不通过时花大钱糊涂钱；另一方面还能够防止反复排长队的状况。

为何刚保养完不可以年审？

实际上 并不是说刚保养完不可以年审，只是年审给许多买车人的感覺也是很“暴力行为”。检验站的工作员一天要检测数不尽的汽车，看待机动车辆基本上不容易很温婉，而有的汽车年审完，还会闪烁一堆故障指示灯。刚保养完的汽车，到底是谁都是会开得提心吊胆，看见自个的自己的爱车被那么暴力行为地看待，又有谁不心痛呢。

由此，许多车友都由于心痛，因此 不建议先保养再年审，但本质上，先保养再年审，针对车子车龄较为长的机动车辆而言，益处或是超过害处的。