自主汽车究竟怎么样

自主汽车近年来发展态势良好整体表现可圈可点。曾经自主汽车面临做工粗糙、质量不稳定等问题但如今已实现华丽蜕变。在外观设计上推陈出新契合大众审美性价比优势凸显满足不同消费需求。从质量排行榜来看不少自主汽车品牌名列前茅像红旗扛起高端大旗奇瑞百车故障数低。而且自主SUV成绩斐然哈弗H6长期霸榜。它们正逐步赢得消费者的认可与信任 。

在技术创新方面自主汽车同样不遗余力。比亚迪作为新能源领域的佼佼者在电池技术、混动系统等方面不断取得突破成为国产车新能源的领军品牌。吉利汽车不仅在传统燃油车领域深耕细作还积极布局新能源与智能网联汽车通过收购等方式整合全球资源提升自身技术实力。这些品牌的努力让自主汽车在核心技术上逐渐缩小与合资品牌的差距。

在产品多样性上自主汽车也呈现出百花齐放的局面。除了传统的轿车和SUV车型一些品牌还涉足新能源商用车领域为物流、公交等行业提供绿色出行解决方案。而且随着智能化时代的到来自主汽车在自动驾驶、智能座舱等方面加大研发投入给消费者带来更便捷、舒适的驾乘体验。

在文化意义上自主汽车的崛起也有着深远影响。它承载着民族汽车工业的梦想改变了人们对国产车的固有印象。让更多人意识到国产汽车同样能制造出高品质、高性能的产品。这不仅提升了民族自豪感也为汽车行业注入新的活力推动整个产业的进步。

总之自主汽车在历经风雨后凭借自身努力在多个方面取得了显著成就。从产品质量到技术创新从产品多样性到文化意义都展现出强大的发展潜力。未来相信自主汽车将继续砥砺前行在全球汽车市场绽放更加耀眼的光芒。

智能汽车时代，来自互联网行业的“全栈自研”一词成为车企展示技术实力的标签。不过近期高频提到:全球自研。零壹科技创始人、董事长兼CEO朱在接受采访时表示:“全球自研是未来的核心，也是成功的关键。我们通过全球自主研究获得核心竞争优势。”

全局自研和全栈自研有什么区别？据零跑汽车副总裁吴存介绍，全栈自研是指整个产品只是软件本身做的，不包括硬件，所以软件无法发挥所有硬件的性能。控制硬件，硬件是基础，所谓全局自研，就是从底层构建的智能驾驶、智能驾驶舱、智能动力系统等方面，实现软硬件的全部自主研发。

零车刚刚发布的LEAP POWER“升级维度”智能电源技术，所有硬件结构均为自主研发，所有与电子相关的产品均由电阻打造。其他品牌更多的是第三方，主要做应用和算法，不做硬件。零车的背景是智能物联网解决方案提供商大华，从底层做起。这就是区别。零跑汽车认为，全球自研是未来的核心，是制胜的关键。

零跑车自研技术优势明显。零跑的车辆各部分互联非常方便，车上人脸识别的摄像头和座椅控制器都是自己的。人脸识别摄像头在识别用户ID后，可以自动将座椅和后视镜调整到用户最舒适的位置，并将音乐调整到用户的喜好。当一切都在底层充分自研的时候，达到这种效果是非常方便的。现在看起来其他公司也可以做，但是会比较慢，因为需要和供应商沟通。

OTA方面，零跑车上几乎所有东西都可以通过OTA升级。包括座椅控制器、后视镜控制器、车辆控制器、电机、电控等。，只要车内有软件，就可以作为OTA使用。“零”的好处是所有采用的MCU尽量选择一个品牌，就是一个系列。因为平台相同，升级方便。还有一点必须夸一下。现在每一辆下线的零跑车都是100%自主研发的动力总成，每一辆零跑的动力总成都是100%自主研发的核心部件。目前全球只有三家车企能做到这一点。

目前，零跑已经在多个领域取得突破。其中，在电驱动硬件层面，零跑所有产品均搭载自主研发的动力总成。电驱动技术中的高压油冷扁线电机、SiC SiC控制器、双速变速器等也在有序研发中。之后将推出具有电驱动功能AI自诊断和电驱动寿命自预测的下一代全场景AI智能电驱动。

到目前为止，零跑汽车的电驱动专利数量遥遥领先，已获得并申报在途电驱动专利111项，在专利技术领域覆盖最广，其中算法专利总量和占比均为第一。其中，在今年的谷歌Waymo 2021自动驾驶算法挑战赛中，零跑算法团队获得2D测量挑战赛第一名；此后，零跑C11也入围中国十大车身大奖，并获得“最佳结构奖”。C11水冷电驱动总成荣获2021年“中国心”十大新能源汽车动力系统。

其实全球自研成本很高，但是零跑在成本和技术上达到了平衡。零通过全球自研掌握核心技术后，可以不断迭代升级积累技术，也可以不断强化可靠性成本。

现阶段是稳扎稳打。以后一旦扩大规模，就会像滚雪球一样。一开始很小，但是当雪球滚到一定程度，就会是非常强大的势能，反哺全球的自研。跟成本和规模有关，也就是说现阶段零跑比很多大车企更有优势。同时，他们优化了每个设备之间的连接，使其更加系统化和平台化。未来有了真正的规模优势，零跑肯定会比大部分新能源车企有更深刻的理解和更好的成本结构。

在自研自造领域积累多年的零跑已经到了收果阶段，而这个品牌是继特斯拉之后，全球为数不多的拥有智能电动车完整自主研发能力和掌握核心技术的整车厂商。目前零跑品牌已经转战新能源汽车市场高速赛道，竞争进入下一轮。核心技术掌握在自己手里的零跑品牌，一定会大有作为。