手动挡车换挡顿挫怎么办

首先要知道不是车的问题，而是驾驶方法的问题，就是手动换挡受挫，起步熄火。大多数人都知道这一点，但是一旦真的遇到了自己不知道的事情，就有车主问是不是车子出了问题，因为一开始总是关机。不是车，是驾驶技术差。开手动挡很容易看出一个人的驾驶水平。每个人都开着自动档前进。区分驾驶技术并不容易。手动挡则完全不同，因为驾驶中涉及到频繁的换挡操作，只有换挡才能看出驾驶水平。换挡有两个方面。一个是换挡的时机，可以随时放入合适的档位。二、换挡是否平顺。有些司机虽然开了很多年车，但是换挡并不顺畅，尤其是开快车赶时间的时候。

新人会比较在意自己的换挡不平顺，但是开久了就不会那么在意了，因为感觉不到，换挡的时候不会觉得不舒服，但是乘客会觉得不舒服。因此，你可以通过副驾驶上的乘客来判断你是否稳定驾驶。如果副驾驶在换挡后总是前后晃动，说明你的换挡不均匀，尤其是低档位，由于汽车惯性大，在高档位很难达到不均匀。如果乘客换挡后没有前后摇摆，或者摇摆幅度很小，说明车开得很稳。

如何换挡让车更稳？合理的换挡时机最重要，其次离合器要慢慢松开。先说离合器问题。前三档要慢松，后高档要快松。在低档位，车速不快，但发动机制动很大。如果离合器松得太快，车辆会突然受到启动机构的极大驱动，导致车速迅速降低，然后踩油门加速，造成车内乘客前后摇摆。慢慢松开离合器，这样启动机构的动力就可以轻轻施加，减速效果就不会那么突然明显了。当离合器几乎完全松开时，就可以加油门平稳行驶。到达高挡位后，由于速度快、惯性大，启动机构的功率大大降低，不需要慢慢松开离合器，速度快时离合器片会受到保护，速度慢时离合器片会更加磨损。至于换挡时机，最好发动机转速在2000 rpm左右。如果车速过高，不仅会浪费燃油，还会恶化乘坐舒适性。假设换挡需要3000转以上，那么即使慢慢松开离合器，低速时几个档位都会有很大的回退，因为松开油门时已经出现了回退。如果换挡过早，也就是发动机转速很低，发动机的负荷就会变得过大，导致加速无力，燃烧不完全，甚至发生爆震，对发动机有害。