手动变速箱原理
手动变速器(MT)也称为机械变速器。通过手动换挡杆,发动机的动力可以通过变速箱中不同传动比的齿轮组,从而实现变速变扭矩的功能。
手动变速箱原理
手动变速箱的内部结构主要由大小齿轮组组成。当小齿轮驱动大齿轮时,扭矩可以放大,转速可以降低。当大齿轮驱动小齿轮时,扭矩可以减小,转速可以放大。
下图是五速手动变速器的示意图。
绿色齿轮是输入轴,它传递来自发动机的动力。
中间那个红色的是中间轴,主要作用是承接输入轴的动力。同时,中间轴上的齿轮与从动齿轮(蓝色齿轮)成对配合,形成齿轮传动副。
紫色部分是同步器,其主要功能是将从动轮与输出轴(黄色轴)连接起来,还可以减少换挡时的冲击。同步器由换档杆手动控制。图中的数字是文件编号。
当一、二档同步器向左滑动将一档从动齿轮与输出轴连接时,变速箱进入一档,发动机动力传递路径如下:
当一、二档同步器向右滑动将二档从动齿轮与输出轴连接时,变速箱置于二档,发动机动力传递路径如下:
其他换挡原理同上。
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