手刹和脚刹的区别有哪些

学过开车的朋友都知道，汽车有手刹和脚刹。如果问手刹和脚刹有什么区别，很多人不知道怎么回答。今天我们来普及一下汽车手刹和脚刹的区别。

一、脚刹车

脚制动器是车辆的主制动器，制动力的传递是将制动踏板的机械力传递给液压，制动油的液压通过管路传递给制动盘的执行器，制动力很强，控制容易省力。它是正常行驶中的制动装置。

第二，手刹

手刹的专业名称是辅助制动(驻车制动)，不同于主制动的原理。它用钢丝绳连接到后制动蹄上来制动汽车。手刹长时间使用会造成钢丝的塑性变形，这是不可逆的，所以长时间使用会降低实用性，增加手刹的行程。还有一个与手刹一起使用的回位弹簧。当拉手刹时，弹簧被拉伸；当手刹松开时，弹簧恢复到原来的长度。当长时间使用手刹时，弹簧会相应变形。当任何部件长期频繁使用时，其效用就会降低。但这并不是说“不用”，而是说零件要根据其特点“正常使用”。新司机刹车紧，使用年限长的司机刹车行程增加就是这些原因造成的。

这两种制动器以不同的方式控制制动钳的动作。手刹只作用在后轮上，这也是为什么传统的漂移是通过手刹来实现的，即后轮失去抓地力打滑但车辆向侧面移动。WRC职业赛车的手刹机械强度更强，手柄更长，距离驾驶员更近，很多人会误以为是变速杆。当主刹车失灵时，可以使用手刹进行紧急辅助制动，但不能用力过大，除非车辆主刹车有效时还想漂移！

注意:长时间停车不宜使用手刹。

停车超过12小时应属长期停车。例如，当车主出差或旅行时，他们会将汽车长时间停放在家里或户外。由于这种停车使钢丝长期处于紧绷状态，容易造成钢丝塑性不可逆变形，加速钢丝的老化，降低使用寿命。

特别是长时间在斜坡上停车时，如果钢丝松动或断裂，汽车很容易在斜坡上打滑，非常危险。停车时，尽量保证汽车各部分用手制动，不要受力。