巧破极速驾驶三关

【来源:新京报】紧急避让应采用点制动、高速转弯增加转弯半径。

　　在3月26日结束的2006年全国汽车拉力锦标赛首站上海站比赛中，北京庆洋车队一举夺得2006赛季首个个人、车队双冠王，庆洋赛车俱乐部同时还是宝来超级驾驶者训练营官方指定承办单位。

负责人、有多年驾驶经验的尹建军向记者传授了一些极限速度的驾驶技巧。紧急回避应该停止

　　对于没有ABS的车辆，千万不能一脚制动将车辆停住，要用脚进行点制动，由于一下踩死制动时，车轮抱死后车辆会发生滑动，实际的制动距离比点制动距离要长得多。而带了ABS的车辆也不能一脚踩死，尽量不让轮胎发生滑动，并要留下少许动力。

正确方法:稍微刹车，让发动机有一点动力。一旦发动机熄火，立即踩下离合器。而且，不能猛转方向盘防止车辆失控。同时，你要注意后面来的车。

　　联合制动减少制动距离

为了减小制动距离，也可以实施组合制动。复合制动是指踩刹车时降档，在发动机的牵引下制动。作为一些高速跑车，在降档踩离合器时，需要保证发动机转速。

　　联合制动方法：用脚掌踩制动，让车辆降到一定速度时另一脚踩下离合器，这时踩制动的那只脚要用脚跟踩油门“轰”一脚油。由于踩下离合后车辆的转速立刻下降，这时要“轰”一脚油来保持发动机的转速。同时，应该拨动换挡杆降挡，这几个动作都要在瞬间完成。

快速转弯应该增加半径。

　　快速过弯的路线基本原理，是把曲率较大的圆弧路线变为曲率较小的类似抛物线的曲线。

正确方法:直道结束后，将车开到弯道外侧，刹车，降档，然后向前移动一小段距离。然后，轻轻控制油门，转动方向盘，开到转角点(转角点是圆弧内的顶点)。这时可以回到正方向，逐渐加油直走，开到下一个弯道。