巧破极速驾驶三关
【来源:新京报】紧急避让应采用点制动、高速转弯增加转弯半径。
在3月26日结束的2006年全国汽车拉力锦标赛首站上海站比赛中,北京庆洋车队一举夺得2006赛季首个个人、车队双冠王,庆洋赛车俱乐部同时还是宝来超级驾驶者训练营官方指定承办单位。
负责人、有多年驾驶经验的尹建军向记者传授了一些极限速度的驾驶技巧。紧急回避应该停止
对于没有ABS的车辆,千万不能一脚制动将车辆停住,要用脚进行点制动,由于一下踩死制动时,车轮抱死后车辆会发生滑动,实际的制动距离比点制动距离要长得多。而带了ABS的车辆也不能一脚踩死,尽量不让轮胎发生滑动,并要留下少许动力。
正确方法:稍微刹车,让发动机有一点动力。一旦发动机熄火,立即踩下离合器。而且,不能猛转方向盘防止车辆失控。同时,你要注意后面来的车。
联合制动减少制动距离
为了减小制动距离,也可以实施组合制动。复合制动是指踩刹车时降档,在发动机的牵引下制动。作为一些高速跑车,在降档踩离合器时,需要保证发动机转速。
联合制动方法:用脚掌踩制动,让车辆降到一定速度时另一脚踩下离合器,这时踩制动的那只脚要用脚跟踩油门“轰”一脚油。由于踩下离合后车辆的转速立刻下降,这时要“轰”一脚油来保持发动机的转速。同时,应该拨动换挡杆降挡,这几个动作都要在瞬间完成。
快速转弯应该增加半径。
快速过弯的路线基本原理,是把曲率较大的圆弧路线变为曲率较小的类似抛物线的曲线。
正确方法:直道结束后,将车开到弯道外侧,刹车,降档,然后向前移动一小段距离。然后,轻轻控制油门,转动方向盘,开到转角点(转角点是圆弧内的顶点)。这时可以回到正方向,逐渐加油直走,开到下一个弯道。