汽车每次只开两三公里危害

很多人每次都开很短的距离，只有两三公里，还没到车热就到了。大部分人也知道这样用车不好，那有什么不好？哪些部位危害更大？

其实只对两个方面影响很大。首先，电池寿命会大大缩短。第二，汽车更容易积碳。我会一个一个来说。为什么会影响电池？电池给汽车供电。当汽车启动后发动机运转时，它会继续给电池充电。否则，电池只会放电而不会充电。因为每次开车距离短，充电时间短，一天大部分时间都是放电。当车辆启动时，它使用最多的电，因为起动机的功率很高，需要大电流来驱动。车辆停放时继续放电，很多车辆的放电电流还是比较大的。最终，电池将始终处于充电不足的状态。长期断电会使极板硫化，造成不可逆的损坏，大大降低容量，缩短使用寿命。

为什么积碳的生成也比较快？由于发动机在冷态下没有完全燃烧，混合气在低温下会富集，雾化不好，运动部件之间的间隙达不到最佳匹配状态，最终导致燃烧不完全。不完全燃烧会产生大量积碳。如果行驶距离长，可以提升车速，产生的积碳会被气流冲走。但如果行车距离短，车速慢，产生的积碳会残留在车内，导致车辆积碳加速。有很多维修案例证明了这一现象。正常行驶2-3万公里的车辆节气门会变脏，每天短距离行驶1万公里的车辆节气门会变脏。

只有以上两大影响，但都不是严重问题，很容易解决。如果电池坏了，就更换。几百块钱的普通车不贵。如果有积碳，就清洗，清洗频率要高一些，清洗费用要多一些。此外，对油耗的影响也会更大，这样的车每天的油耗都会很大。如果其他车辆平均有8个油，短途车辆将获得10个油。这是因为你大部分的驾驶时间都是在混合气变浓的状态下度过的。一部分汽油转化为热量被浪费，一部分没有完全燃烧就被排放了。如果不在乎油耗，有办法避免电池和积碳。可以延迟换挡，低速高速行驶。原来的2000挡可以推迟到2500挡，原来的50km/h速度用四挡，三挡可以用一段时间。这样提高了发动机转速，不仅可以给电池多充电，还可以排出积碳，可以大大降低短途车辆的危害，同时也增加了油耗。还应注意，最好等到水温高于60度后再提高发动机转速。当冰冷的汽车刚刚开始行走时，这是不允许的。