轮胎什么时候该换

轮胎作为汽车直接接触地面的重要部件，在日常行驶中会发生磨损。那么，轮胎应该什么时候换？

轮胎应该什么时候换？

有人说:只要轮胎没坏，就可以继续用！这是一个非常错误的观点。轮胎有使用寿命。比如你5年只开2万公里，需要换轮胎吗？想要改变！如果你一年行驶超过6万公里，需要换轮胎吗？想要改变！下面是详细的分析:

1轮胎磨损到极限标记需要更换。每个轮胎在胎面花纹沟底部都有磨损痕迹。汽车轮胎的磨损痕迹高度一般为1.6毫米，如果轮胎磨损到极限标记以下，就需要更换轮胎。如果路面被雨雪打湿，轮胎积水无法完全排出，车辆容易失控。

2轮胎达到使用寿命需要更换。轮胎的使用寿命一般在3-5年左右。当轮胎的使用寿命超过5年时，轮胎就会开裂老化。老化的轮胎会失去原有的弹性，继续使用轮胎会变形。这相当于埋了一颗定时炸弹。不知道哪天会爆炸。

3.如果胎侧损坏或进行多次轮胎修理，则需要更换轮胎。两次补胎可能不会影响轮胎的使用，但三次以上，出于安全考虑，边肖还是建议换轮胎；轮胎胎侧破损严重，修理也没用，必须更换轮胎。因为在行驶过程中，这里会反复挤压，容易发生爆胎的风险。

4轮胎鼓包需要更换。我们先来看看轮胎鼓包的杀伤力:

因此，当你发现轮胎有鼓包时，不要出于好奇去戳它，否则...

形成轮胎鼓包的原因是外胎的橡胶层中有一层由聚酯帘线等材料组成的帘布层，是轮胎的应力骨架层，保证轮胎具有必要的强度和尺寸稳定性。帘布层一旦受损，轮胎内的气压就会失控，导致外胎受力不均，受力高的部位就会突出，造成“鼓包”。因此，在日常驾驶过程中，车主应尽量避免在人行横道上超速行驶，避免在凹凸不平的道路上频繁行驶或撞到路牙，容易使轮胎鼓包。如果发现轮胎鼓包，即使是新轮胎，也要立即更换。

如何识别翻新轮胎？

说到翻新轮胎，人们往往会拒绝，因为翻新轮胎非常容易发生事故。事实上，翻新轮胎分为普通翻新轮胎和假翻新轮胎。正规翻新轮胎是国家标准强制要求的，必须通过国家检测机构的严格检测才能上市销售。轮胎翻新主要是指更换胎面胶和胎侧胶；假翻新轮胎是用雕刻刀或磨床等工具直接将磨损轮胎的花纹加深，因此被戳破的概率很高。在美国，普通翻新轮胎被高度接受，价格低廉，对环境友好。另一方面，在中国，人们对普通翻新轮胎的态度不同，有些人认为即使是国家认证的安全产品也不能保证质量。有人认为只要购买正规渠道的翻新轮胎，价格便宜，可以减少资源浪费。那就是意见问题了。那么如何识别翻新轮胎呢？

？1看胎毛。普通轮胎会有胎毛，这是翻新轮胎后期无法添加的，所以购买时可以仔细观察轮胎是否有胎毛。

2看轮胎光泽。正常情况下，新轮胎的颜色比较深，为了让翻新后的轮胎看起来更有质感，商家会在轮胎上涂一层蜡，让轮胎看起来光洁。

3看磨损痕迹。如果是不规则翻新轮胎，商家会加深排水槽，所以磨损痕迹通常会被切掉，这里可以关注一下。

4看排水渠道和模式。车主在购买轮胎时，可以观察轮胎的排水槽和花纹，因为不规则翻新轮胎必然会有刀痕，花纹不平整。

轮胎的健康很容易被广大骑手忽视。车辆行驶、加速、换线都需要轮胎。因此，轮胎关系到车辆的行驶安全。根据测试，新轮胎和旧轮胎的制动距离是9.8米！那么，在什么情况下新旧轮胎会出现差异呢？

一般来说，4-8万公里，5年。

根据公里数或年数更换轮胎就可以了。根据公里数，它取决于路面。路况不好，大概4万公里，可以换一次轮胎。路面好的话，8万公里左右，需要换轮胎。

如果车辆行驶不多，轮胎应该每五年左右更换一次。轮胎和较浅线条的磨损直接影响制动距离和转向效率！

如果出现这些症状，必须及时更换轮胎。

打滑

如果以100KM/H的速度行驶，新旧轮胎行驶在干湿状况不同的道路上，刹车距离一般相隔7-10米！制动时，会出现左右晃动和不稳定。如果车速过快，侧滑也很有可能发生！

加速阶段，大油门启动时，轮胎质量差的车辆也会从左向右打滑！

如果轮胎完好，即使路况不如X，车辆也能通过测试！

声音

轮胎的状况直接反映在轮胎的声音上。新旧轮胎在声音上有不小的区别。

用过的轮胎，开车时，声音分贝大约是76分贝。新轮胎在67分贝左右。可以根据分贝和是否需要更换来判断轮胎的状况！

轮胎保养小贴士

1.首先，保证胎压。每周一考试！数值以制造商指定的参数为准。(是轮胎凉了的时候，也就是测试前还没开过！)

2.避开尖锐的障碍物。坑、台阶、突出的井盖。这些障碍物会导致轮胎内部的铁丝断裂，导致鼓包。一旦出现鼓包，不建议继续使用！

3.如果车辆跑偏、抖动或晃动，应及时检查轮胎。建议不开一万公里进行检查，做好准备！

4.停车时注意环境，尽量不要让轮胎接触太多化学物质。酸度、碱度等。另外，长期停车应选择阴凉的地方，避免暴晒！