科目二如何判断联动点

二是所谓的离合器“联动点”。当离合器松开到一定位置(某一点)时，发动机的动力开始传递给传动机构，这种传力的起点就是“联动点”(或半联动)。汽车起步、倒车、停车、城市道路行驶、经过市场、堵车等都需要半联动。

那么如何判断联动点呢？有以下三种方法:

a、抬起离合器，这时发动机声音开始下沉，也就是动力开始传递，这就是“联动点”。

b、提起离合器，汽车有一种由静到动的晃动感，这时，双手放在方向盘上会感受到晃动的力，此时，离合器处于“联动点”，也就是俗称的“半联动”。

C.当发动机声音变化，车辆轻微振动时，脚会感觉到，离合器处于“联动点”。

另外要提醒大家，离合器要压到底。

先说松开离合器的过程，就是两快一慢一停。

第一:当你开始松开离合器时，动作要快。

1.慢:离合器松脱即将进入接力状态(初始联动)时，动作要慢。

暂停:松开离合器进入接力状态(半联动)时，动作稍微暂停。

第二慢:当离合器即将离开“联动点”位置(全联动)时，动作要慢。

第二快:当离合器松开到完全接合(自由行程进入离合器)时，动作应该更快。

双速、双速、一站式，有利于学生了解离合器的联动点和离合器的结合过程，熟练后达到双速、单速、一站式的要求。

　　大家都知道，油门和离合器需要配合着使用，即踩下离合器前要先收油门，抬离合器同时稍加油。教练也经常说的熟练地掌握离合器是考试的重点，所以大家要熟练地使用离合器