科目二考试满分技巧攻略

二、学科考试满分技能介绍

我很担心考完科目一就要考科目二的朋友，尤其是驾考改革。根据新规，科目二考试将由过去的9项训练考试改为现在的5项考试中的3项训练考试，而且更加严格。在这里，边肖通过技巧与大家分享他的科目二考试的满分。希望大家采纳。

两个科目需要五个科目。

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根据交管部门的要求，新规实施后，试桩和实地测试合并，小型汽车试桩改为倒存，取消两桩交接。特别需要提醒考生的是，学生在课程2倒考中不能停。一旦他们停下来，他们就会考试不及格。

小贴士:这次考试有两个重点。首先，没有参照物(竹竿)，只能通过后视镜观察车辆的位置。因此，在实践中，我们必须加强后视镜的使用。二是考试时不能停车，这对离合器的使用提出了更高的要求。实践中一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器控制车速，做到慢而不停，保持车速在每小时5公里左右，慢慢完成整个倒车动作。双面停车

开车时经常遇到侧停车。目前驾校科目二训练中，侧停车是用四根竹竿站在地上，象征车库的四个角。车辆是否顺利进入车库停车，是否符合这四个杆是标准之一。新规实施后，侧停车将不再有竹竿，全部采用地面画线的形式作为车库边界。对于C1驾照的学习者来说，侧停车的车位长度是车辆长度的1.5倍1米，只要在这个范围内，就算作通过。

提示:场地测试中，侧边停车比较简单。没有竹竿，还是有招数的。你可以通过将测试车的宽度加到地面上的线来决定何时转向车轮。只要地线对，一般都能通过。

三角转弯

直角转弯的地面看起来像一个平躺在地上的L。新规实施后，直角转弯站点的道路长度等于或大于车辆长度的1.5倍，道路宽度为小型车辆轴距加1米。

小贴士:直角转弯并不难。学生考试时要注意直角转弯左侧的标记。当车辆的左耳窗通过该标记时，需要开始转向。这样，通过这次考试就没有问题了。

四曲线驾驶

弯曲的行驶地面看起来像是躺在地上的字母S。根据《汽车检测项目尺寸标准》，C1驾驶证弯道驾驶场的圆形半径为7.5米。车辆从S型车道一端进入后，从另一端离开，不压线。

公交驾校招数:科目二弯道驾驶是场馆测试中最简单的项目之一。

同学们需要注意两点:一是控制车速，也就是把离合器和刹车用好；第二个是方向盘的位置和回到方向盘的速度。这次考试最重要的部分就是在弯道上转动方向盘后，要记得及时将方向盘转回，确保车辆顺利通过上一个半圆后，能够以更好的速度和姿态进入下一个半圆。

五坡道定点停车起步

据了解，陡坡坡度必须大于等于10度，C1驾驶证陡坡长度必须大于等于20米。考试时，学生必须在陡坡停车后30秒内出发，否则会失败。

总结:第一、五项是科目二考试中最难的项目。反正我是这么想的。也许每个人都有不同的看法。希望大家能专注这两项。在此，祝大家科目二考试顺利通过。

考科目二一定要注意座椅后视镜的调整。别紧张，就当是普通考试吧！来看看一位热心网友整理科目二考试满分的经历和体会吧！

1.根据高度调整观测点的位置。

每个人的身高不同，观点也不同。比如直角转弯就是看着车前盖线，马上打方向盘。高个子的要先打方向再盖线，矮个子的只有盖了才能打。教练告诉你，如果发现做不到，就要灵活调整，根据自己的身高多尝试，这样才能找到最适合自己的位置。完全机械复制只会浪费你的时间。

2.固定驾驶姿势，调整座椅和后视镜。

不同的姿势和座椅调节也会影响吸引力。很多女生喜欢时不时地前倾，但是前倾和坐直是不一样的。座椅也是如此，尤其是定点停车和坡道起步。对于一个参考点来说，也需要在座椅靠后的时候提前停下来，在座椅靠前的时候慢慢停下来，这样最好形成自己固定的座椅调节习惯。这是一个几何问题。自己分析一下。还有一个后视镜，可以调节，看到你想看的每个参考点。

3.离合器控制和线路跟踪实践非常重要。

很多学生一上来就想练习科目二的考试项目，不注意离合器控制和线路跟踪的练习，这是非常错误的。新手手眼协调慢，离合器一定要稳，刹车一定要稳。速度控制得越好，越容易抓住参考点。追线就更不用说了，关系到能否把车停在合适的位置，关系到车身是否平直。

4.注意方向盘。

快速准确地转动方向盘。因为方向盘可以转两圈，一开始有些人往往不知道方向盘对不对。这就需要习惯记忆方向盘的圈数，习惯握方向盘的位置。时间长了，你自然会感觉到。不要用眼睛看它。最多看一眼对不对。否则，你可能会错过转机的机会。

5.享受驾驶。

一上车，你就僵硬和紧张。对你来说，学好驾驶是非常困难的。你必须冷静下来，放下你的勇气。放下勇气并不意味着放下手脚。意思是放松，跟着自己的直觉走，不做菜鸟，小心翼翼，甚至模仿老司机的态度和姿势。久而久之，你会发现开车越来越熟练。

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