分清内、外循环

外循环

外循环的作用是将车外的新鲜空空气送入车内，让车内可以换气。

风扇吹出的风有一部分来自车外，即使不开启风扇，在行驶过程中仍有气流吸入车内，补充车内新鲜空空气。有时候感觉风扇关了但还是有风，因为司机设置了外循环。

但外循环适合在环境好空的城市启动。雾霾严重的城市或地区出现交通堵塞时，长时间打开外循环会使车内充满废气，让人感觉不舒服。霾天使用外环流，PM2.5值是内环流的3 ~ 4倍。

内循环内循环状态是关闭车内外的气流通道，气流只在车内循环。

风扇关闭时，不会有气流循环，风扇吸入送出的气流只来自车内。目的是防止有害物带着新鲜空气体进入汽车，内循环可在5分钟内将PM2.5值降至两位数。

夏季，汽车开启空且温度稳定后，应开启内循环，避免外空空气，减弱空调制热量的制冷效果，从而节省更多燃油。

但是内循环的缺点也很突出，就是时间长了车内空气空不循环，会导致缺氧。

内外循环交替

事实上，普通老司机都知道。长时间在高速公路上行驶，如果长时间不换气，车内会产生浑浊的空空气，驾驶员会感到非常疲劳和困倦。

缺氧会使驾驶员感到头晕，注意力不集中，而开窗通风会使车内的冷暖效果变差，浪费燃油。

所以当你觉得车内温度舒适的时候，建议关掉内循环，打开外循环，保持新鲜空的空气流入，提到车内舒适。

一般当我们开启空调制制冷或制热时，可以先开启内环。

温度稳定后，适时切换到外循环，换车内空气空。