踩离合器怎么防止腿抖

相信大家在学车的时候都遇到过踩离合腿抖的情况，那么在练车的时候如何防止踩离合腿抖呢？

如何通过踩离合器防止腿抖

踩离合器是抖，说明你的离合器放得太快了。一般来说，踩离合腿抖的原因有三个:一个原因是你心理太紧张，所以只要放松心情，心情好就行了。毕竟就算操作错了，教练也会帮你看的。第二个原因是你练习了很长时间，所以如果你的腿长时间保持一个姿势，你会感到颤抖和抽搐。只需要休息一会儿或者动动腿继续。最后一个原因是你的驾驶姿势可能不对，如果你的座椅调整不当，你会感觉特别累。

前两个原因我就不细说了。以下是如何调整驾驶姿势:

1.首先，上车后调整座椅高度。调整空之间，头部上方最好留有一个以上的冲子。这样既不会感到压抑，也避免了颠簸路段造成的车头与车顶的碰撞。

2.调整好座椅高度后，就可以开始调整前后距离了。先踩右脚刹他的班，用力踩到底，然后大腿弯曲成120度左右，按照这个标准调整座椅前后位置。这样弯腿既能保证紧急情况下刹车能及时踩到底，又能起到一定的缓冲作用。

3.下一步是调整靠背的角度。这里有一个窍门:手自然放在方向盘上，不要伸得太远。当你的手腕能碰到方向盘时，靠背的角度是最合适的。

4.最后，需要调整头枕的位置，这是很多人容易忘记的一步。调整时，将后脑勺的中间与头枕的中间对齐，大约是从两个手指到头部的宽度。

一般来说，要防止离合器的腿抖，可以克服以上三个原因，这样就可以逐渐改善，适度放松，定期锻炼，习惯。

踩离合器的技巧

1.脚放在地上。

平时开车和考试不一样。平时开车可以通过挂空控制半离合。因为持续时间不长，挂空腿控离合还是有一种别致的感觉。但是稳定考试速度需要很长时间，所以跟地很重要。

2.如何找到脚后跟支点？

有跟支点是不够的，跟支点的准确位置更重要。有的学生一上车就固定脚后跟支点，然后移动脚趾或前脚掌寻找控制点，这是不正确的。

正确有效的方法是:先用前脚踩离合踏板，踩到底。踩上去，然后找出前脚掌最舒服的点。吊空脚跟抬起腿，慢慢松开离合器。

注意:此时不需要脚后跟支点。悬挂空脚跟，让腿部跟随离合器的弹力自由恢复。当发动机开始抖动时，保持前脚不要收回腿部，快速压下脚跟。记住，此时的脚后跟支点是准确有效的。

3.踩下离合器的正确方法

起步:起步最大的问题是熄火，这也是没有正确踩下离合器造成的。启动时，平稳控制提升离合器的速度，不要太快。一开始可以快一点。当它被提升到半联动状态时，保持稳定一两秒钟。这时，等待已经开始，速度很慢。把离合器抬得稍微慢一点，然后牢牢地松开。