离合器压盘太厚的危害

所以要跟着厂商给出的标准来选择合适的离合器压盘厚度，保证汽车的正常运行。

另外，双离合变速器的结构也是最接近于手动变速器的一款变速器。

双离合变速器也是拥有离合器的压盘解构。

双离合变速器顾名思义就是带有两片离合器的变速箱，简单来说，可以理解为一片离合器在切断动力准备挂挡时，另一片离合器已经做好了升下一档的准备，两个离合器紧密的协调工作，弥补了普通自动变速器连续升档时液力变扭器单独工作升档时间就会比较慢。

在争分多秒的赛车运动中，双离合变速器在升档上带来的时间优势往往是很重要的。

但是由于两个离合器都在专注于升档，自然会导致降档的时候出现不顺畅，导致人们说的双离合变速器“顿挫”的现象，但近年来双离合变速器的技术已经越来越成熟，顿挫现象也变得越来越不明显，和别的变速箱一样加减自如且顺滑。

离合器压盘是离合器上的一个重要组成部分，采用的是很耐磨石棉和铜丝制作。

无论是低配还是高配的汽车，其内部结构都是相当复杂。

如发动机，车辆需要动力动能前行，发动机的功率就要高。

在发动机上有一小零件离合器压盘是作为传送动力的桥梁，和发动机飞轮同步转动，通过零件上自带的花键槽与变速箱的花键结合，车辆在加速前进时，摩擦片转动，变速箱也会随之发生转动。

压盘在弹簧的作用下，会对车辆产生动力。

总的来说，离合器在发动机上主要是发挥传送动力、动力切断和防止超载三大作用。

离合器压盘上安装了摩擦片，在行驶一定公里数后，汽车上零件也会有所磨损，因为摩擦在发动机飞轮和压盘之间经常运转，因此需要定期更换，避免发生意外事故。

摩擦片也可以自行购买同款来替换，不用特意到维修店。

如果想提高摩擦片的使用寿命，就要养成正确的使用离合器踏板习惯。