学会开车和起步停车是基础中的基础，但要认真的话，我敢说大部分司机都不敢拍着胸脯保证自己的起步停车动作100%达标，否则斜坡起步后就不会有那么多追尾和事故了。

禁止汽车行驶不是一件简单的事情。有些驾驶员可以通过加速和减速来实现平稳过渡，而另一些驾驶员可以使整个汽车向前和向后倾斜。除了天才之外，大部分司机可能都遇到过起步时汽车跳了三次，刹车时突然点头的情况，永远忘不了第一次上坡起步的尴尬。有几年驾驶经验的司机可能会忘记起步时向后看并打开左左信号灯的规则。他们会不会在开车门的时候也忘记提醒自己和乘客注意车旁的行人和车辆？

今天，让我们回到起点，看看我们开始停车时是否忘记了什么。

开始做某事

一、开工前的准备

仔细检查车辆周围的情况，注意车辆底部和车身周围是否有障碍物。冷启动需要预热发动机，预热时间取决于温度。一般要求怠速恢复正常时启动。一定要系好安全带。看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如果不合适，请调整。

大意

系安全带的方法

1.不要扭曲安全带。

2.安全带的肩带应穿过锁骨，安全带应放在臀部。

3.安全带应靠近身体。

提醒:安全气囊又称安全带辅助保护系统，不系安全带会降低安全气囊的保护效果。

坐姿调整

良好坐姿驾驶不是为了摆姿势，而是与安全驾驶和乘坐舒适性密切相关。良好的坐姿要求驾驶员双手自然放在方向盘上，背部轻轻贴在椅背上，眼睛直视前方，双脚自然放在踏板上。你不能弯腰驼背开车。坐正方向盘中央，手腕的重量自然放在方向盘上，肘部和膝盖要有足够的活动空间。

后视镜的调整

1.调节后视镜时，车身处于自然行驶状态。

2.将场景放置在中央的室内后视镜中，露出自己车辆尾部的一小部分，有助于判断车身与后车位置的距离。

3.调节室外后视镜，使地平线在后视镜的水平中心，并显示自身车身的一小部分。

开始步骤

确认周围交通安全后，打开左转向灯，将换档杆挂在1档(自动变速器挂主动档)。松开手制动器，同时确认后部安全。抓住机会出发，松开合并，加油。

根据交通情况，采用适当的加速方式，尽快并入车道，正常行驶。

大意

观察周围的情况。

准备出发的时候一定要检查一下周围的交通情况。除了看左边的镜子，你最好转过头回头看，因为镜子里有盲点。

左转信号

告诉周围的行人你要出发了，提醒他们避开。

把握首发机会。

看交通流之间的空情况，在确认自己的起步不会影响别人的交通后，果断起步，快速进入正常行驶状态。

C.在特殊情况下开始

斜坡启动

步骤

拧紧手刹，踩下刹车并将其置于一档。松开刹车，快速加油，提起离合器。当离合器处于半联动状态时，松开制动器。加油，完全松开离合器踏板。

操作要点

1.把握好自己车辆的半联动机会。

2.坡度开始时，油门要比平时稍微大一点，坡度越陡越大。

3.离合器半联动时，一定要松开刹车，汽车往往会向前行驶。

4.一口气开始。

提醒

如果车辆在爬坡时向后打滑，不用担心，立即踩下离合器和刹车，并拉紧手刹，然后按程序启动。

如果没有时间踩离合器或者没有足够的燃油上坡，发动机会熄火，但这只是为了重新启动车辆。不要胆怯，从头再来。

如果坡道不陡，后面也没有车，也没有稍微向后起步的危险，不用拉手刹就可以起步，但起步动作需要快一些。

冰雪路面湿滑起步

和正常启动一样，关键是慢慢抬起离合器，慢慢加油。如果路面太滑，可以从2档起步，减少扭矩输出，避免车轮打滑。当然，拥有牵引力控制系统(TCS)或电子稳定程序(ESP)的车主可以正常启动，电子系统可以帮助控制扭矩输出，保证汽车在湿滑路面上平稳启动。

停止

停车不容易？快踩刹车！我不这么认为。为什么有些人开车紧张或很快会让人头晕？原因是没有很好的把握停车时机和刹车力度。

从正常驾驶到停车的步骤

松开油门-利用发动机的阻力来减速-把你的脚放在刹车踏板上-踩刹车直到车辆停下来。

紧急制动法稳定方向，大力踩下制动踏板。紧急制动会对车辆的制动、悬挂和传动产生影响，车内未系安全带的乘客很容易与车内物体发生碰撞，只需这样做即可。

紧急制动时，ABS系统可以最大限度地保证车辆的稳定性和方向可控性，紧急制动时可能会导致车内制动踏板振动。这时，要继续用力踩踏板，不要因为惊慌而松开刹车踏板。

掌握刹车的轻重缓急。

1.车速快或制动距离短时，制动力要大一些，车速低或制动距离长时，制动力可以小一些。

2.尽量避免紧急制动。最好是刹车的感觉慢慢淡化，也就是刹车踏板力度慢慢淡化。

3.当制动力较强时，为了避免车辆停车前点头，可以在车辆即将停车的瞬间松开制动踏板，然后缓慢踩下，使车辆停下。

停车前要注意。

1.观察周围交通情况，及时告知其他交通参与者你的驾驶意图。

2.如果后车离车太近，可以轻踩刹车使刹车灯发亮，提醒后车停车。

3.如果对方没有反应，还紧紧跟在后面，不要强行停下来，往前停一点。

4.如果你想靠边停车，一定要提前换到右车道，用右转向灯示意。

特别提醒:上下车车门时，一定要注意周围交通情况，避免发生危险。此外，司机还应提醒乘客注意。另外，请养成上车锁门的好习惯。

相关名词解释

半联动离合器半联动是指离合器主动盘和从动盘半结合的工作状态，允许发动机的动力部分传递。车辆起步时一般短时间存在半联动状态，长时间半联动会造成离合器片烧蚀等。

发动机制动当车辆行驶，变速箱处于一定档位时，松开油门，让汽车的驱动轮通过传动系统带动发动机曲轴转动，利用发动机的内阻消耗车辆的动能，从而达到减速效果，称为发动机制动。发动机制动可以防止车轮抱死，保持左右驱动轮制动力平衡，使车辆安全减速。在长陡坡上使用发动机制动减速，可以避免长时间使用制动器导致的制动效率下降。

ABS ABS的英文全称“防抱死制动系统”，意思是防抱死制动系统，在制动时可以防止车轮抱死，保持制动稳定性和方向可控性。

自动停车车爬行现象

自动变速器车辆通常不能用液力变矩器完全切断发动机的动力传递。当自动变速器处于主动挡时，只要松开制动踏板，自动变速器车辆就会向前爬行。自动变速器车辆的这种独特现象可以使在坡道上起步和在拥堵路段走走停停变得相当简单。

超车是汽车行驶中的正常现象。但是超车是一个复杂而危险的操作过程，因此只能在一定条件下进行。

根据交通法规的规定和实践中总结的经验，超车应在交通法规允许的路段和条件下进行，道路宽而直，视线好，道路和道路两侧无障碍物，被超车前150米内不得有汽车驶来。超车时，必须先打开左转向灯，靠近前方车辆左侧，鸣喇叭(在禁止鸣喇叭的区域和夜间，必须利用远近灯变换信号)告知前方车辆，确认前方车辆安全并超车后，加速并与车辆保持一定的横向距离，从左侧超车。超车前车后，不要将方向盘转向右侧。保持超车速度。车辆超出超车车辆20米时打开右转向灯，驶回原车道。

下列地点或情况不允许超车。

(1)被超车时示意左转或掉头。

(2)超车过程中，当有可能遇到迎面而来的汽车时。

(3)被超越、超车时。

(4)穿越交叉路口、人行横道、淹没桥梁、淹没水道时。

(5)通过胡同(巷)、铁路道口、急弯、窄路、窄桥、陡坡时。

(6)掉头或转弯时。

(7)风、雨、雪、雾能见度在30m以内时。

(8)在雪、冰、泥泞的道路上行驶时。

(9)喇叭和雨刮器出现故障时。

(10)牵引故障机动车时。

(11)进出非机动车道时。

超车过程中，如果道路左侧障碍物或水平距离过小，无法拥挤，应尽可能避免紧急制动。如果因路拱而发生侧滑碰撞，应稳住方向盘，不要左右转弯。在最短的时间内，你要适当地拉开距离，然后等待超车的机会。切勿冒险强行超车。超车拦停车辆时，应减速鸣笛(在不禁止鸣笛的区域)，注意观察，保持较大的横向距离，随时做好紧急制动准备，防止车辆突然启动进入车道发生碰撞和搜索，或驾驶员突然开门下车。尤其是超车停靠在车站的公交车时，更要注意停车遮挡下突然出现行人过马路的情况。