备受瞩目的法拉利SP48 Unica价格究竟是多少

法拉利 SP48 Unica 的价格并未公开但因它是定制车型价格必定远超普通版车型。作为仅此一台的定制超跑SP48 Unica 基于 F8 Tributo 打造外观独特无前窗尾部 LED 灯带设计出彩内饰也有专属风格。此外它在动力等方面或许也有升级优化。诸多定制化元素和独特设计注定了它的价格绝非普通 F8 Tributo 可比而是会处于一个相当高昂的水平。

这款车在设计方面的独特之处无疑是影响其价格的重要因素。全新前端运用数字化建模技术开发带有ROMA的影子那立体感十足的格栅展现出独特的魅力。后部设计焕然一新后车窗被拆下用盖板封闭纤细的LED灯条替换了方形尾灯在增添曲线美感的同时也彰显出与众不同的个性。侧面进气口位置与外形的变化以及碳纤维材质的黑色侧裙都让整车散发着定制超跑独有的气质。

内饰虽然基本源自F8但那独特的“SP48 Unica”徽章以及采用穿孔Alcantara面料的座椅都凸显了它的专属身份。动力上继承而来的V8引擎可提供710 hp功率和568 lbft扭矩2.9秒内加速到62 mph7.8秒内达到124 mph最高时速211 mph强劲的性能也为其价格增添了底气。

从以往定制车型来看客户深度参与设计和制造的过程投入的人力、物力、时间成本巨大。再加上法拉利本身的品牌价值和精湛工艺SP48 Unica的价格即便保密我们也能推测它有着比28万美元的F8更高的溢价能力定制花费更是高达200万美元。如此高昂的价格也注定了它只能成为极少数人才能拥有的顶级座驾。

SP48 Unica 从挡风玻璃到车顶车身的过渡重复了前部进气口的模式。保留了F8 Tributo 紧凑的线条和激进的姿态，以及箭头形的前部轮廓。然而，SP48 Unica 的前大灯和刹车进气口已经过重新设计。

据说，法拉利SP48 Unica 的前格栅和发动机进气口是使用程序参数化建模技术和3D 原型设计的，因此它们的形状看起来像是从实体体积中雕刻出来的，以实现无缝连续性和动态流动性。

这种程序化图形解决方案也适用于车顶、车窗和引擎盖的设计。据称，这些元素共同为汽车的乘客舱创造了遮阳效果，取消了后挡风玻璃，缩小了侧视镜的尺寸，凸显了其强大的肌肉感。

前保险杠和后扰流板下方的发动机进气口也进行了优化，以最大限度地提高气流。法拉利表示，这种重新设计使SP48 Unica 能够将中冷器进气口直接安装在侧窗后面，从而使他们能够减小侧面进气口的尺寸。该车还具有更长的后悬架，以减少车顶区域的吸力，从而增加后部下压力。周围的灯条也取代了这里的传统尾灯。

法拉利表示，一次性SP48 Unica 是为长期客户设计的，该客户参与了其创建过程中的每一步。